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Gang der meteorologischen Elemente in Wien, Hohe Warte (202*5 mn). 
I 
et ON, Dee Arc > 6ha| 7ha | 8ha | Ygha)| 10h a|1iha| 12ha 
Tauftdruck; en 2 ran. 7427| 41°8| 41°0| 40°5| 40°1| 394] 38°4 
Perhperatut, Dis. eu, 2:0 2:6 17 120 1-0 2,1 26 
Relative Feuchtigkeit, O/y ... 53 50 71 90 88 82 82 
Windrichtung! . KOLktozz ®. WNW| W Ww Ww Ww Ww Ww 
Windgeschwindigkeit, m/sek. *15:3| 14:7) 13:9] 13-9 9-71 15511497 
WOIREDZUR AUS. 7a cu ana. — _ _ 
Maximum der Temperatur 3°9° um 9b 30m p. 
Minimum » » 1'0° » 10h a. 2 
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Internationale Ballonfahrt vom 2. Februar 1914. ji 
Bemannter Ballon. * 
Beobachler: Dr. Hans Pernter. i | 
Führer: S. kais. Hoheit Erzherzog Josef Ferdinand. 
Instrumentelle Ausrüstung: Darmers Reisebarometer, Aßmanns Fe, | 
Ballonbarograph Bosch, Variometer Bestelmayer. 
Größe und Füllung des Ballons: 1600 m?, Leuchtgas, Ballon »Erzherzogin Margarethe 
Ort des Aufstieges: Linz a.|D., städtisches Gaswerk. } 
Zeit des Aufstieges: 9 11ma M.E.Z. 
Witterung: Windstill, Bew. 10°, =1. 
Landungsort: Bahnstation Neuhaus-Niederwaldkirchen, Oberösterreich, 48° 27' n. Br., 14 
E. v. Gr. 
Länge der Fahrt: a) Luftlinie 25 km, b) Fahrtlinie etwa 30 km. 
Mittlere Geschwindigkeit: 3:4 MIsek.. 
Mittlere Richtung: nach N 44° W. 
Dauer der Fahrt: 2 Stunden 5 Minuten. 
Größte Höhe: 4230 m. | 
| 
Tiefste Temperatur: — 10'4° C in der Maximalhöhe. j 
nm nn a a men an TEE un TER TE es nenn 
Luft- | Relat. |Dampf- brwalkung & 
a La tem- |Feuch-| span- |" TI = 77 1 
Zeit | druck | höhe peräturltigkeit| nung‘|/..Hber unter Bemerkungen 
| MM u °C Oo MM \ dem Ballon j 
sh 55m | 753:7| 264 |— 9:6) 74 1-5 100 =1 = Am Aufstiegplatz. 
9 11 _ _ _ —_ _ -- _ Aufstieg. 
18 727 550 |— 4'831 78 26 0= 5=l 1 
30 696 990 381 41 2:4 | 1 1Ci | 2=1| 2 | 
40 661 1410 8:81 30 2:5 » » Kurs auf Ottens 
1 Über Linz. ©? während der ganzen Fahrt. 
2 Ganz wenig Fahrt gegen WNW, =! nur über der Donau. 
