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Internationale Ballonfahrt vom 6. Februar 1914. 
Bemannter Ballon. 
ıchier: Dr. Otto Freih. v. Myrbach. 
er: Oberleutnant Karl Adrario. 
mentelle Ausrüstung: Darmers Reisebarometer, Aßmanns Aspirationsthermometer. 
Lambrechts Haarhygrometer, Ballonbarograph Bosch. 
e und Füllung des Ballons: 1000 m?, gefüllt mit 750 m? Wasserstoff (Ballon »Ragusae«),. 
des Aufstieges: Fischamend. 
les Aufstieges‘ 9% 36m aM. E. Z. 
erung: Wind E1, Bewölkung 102, =. 
dungsort: Kote 282 der Generalkarte zwischen Rußbach und Stranzendorf, NW von 
Stockerau, Niederösterreich, 16° 4' E. v. Gr., 48° 27' n. Br. 
geder Fahrt: a) Luftlinie 56 km, b) Fahrtlinie unbekannt, 
lere Geschwindigkeit: 36 m/sek. 
lere Richtung: nach N44°W. 
er der Fahrt: 4 Stunden 21 Minuten. 
‚Ste Höhe: 4580 ın. 
ste Temperatur: —14°2° in der Maximalhöhe, 
Dane Bewölkung 
Luft- | See- | Luft- | Relat. |-P 
druck | höhe | tem- |Feuch-| SPAN" | jiper unter Bemerkungen 
peratur tigkeit | MUNg 
mm m oc -0/9 mm | ‚dem Ballon 
gu i0m | 755 156 |— 8°8| 100 2-2 | 102= = Vor dem Aufstieg. 
ag — — _ —_ — _ Aufstieg. 
704 7007)—-1°4 98 40 (0) 102 Str | An der Wolkengr. O1 
663 | 1190 4:4 36 23 » » O2. 
630 | 1600 6.4 23 E80 > » » 
4 615 | 1800 Er) 19 1'3 » » > 
593 |.2100 6°6 14 1:0 > > » 
578 | 2310 4:3 13 0°8 » > » 
Bere 112620 3°6 16 1:0 » > » 
10 537 | 2900 10 14 07 » » Man hört Maschi- 
nengewehrfeuer, 
15 532 | 2970 |— 1°6| 14 | 0°6 > a A 
524 | 3090 |— 24 14 05 » > > 
27 513 3260 nA, 1% 0°‘5 >» » >» 
32 497 | 3510 |I— 3°8 13 0'4 » » » 
37 482 | 3750 |— 5'2 13 04 » » » 
3 470 | 3950 I— 97 13 0:3 » » » 
53 451 | 4270 |—11'7 13 0°'2 » » » 
59 438 | 4490 |—14'2 13 0'2 » » » 
2 433 | 4580 I|— 142 13 0*2 » » 
57 _ _ _ _ _ ee _ Landung. 
17 = 282 |— 4:5] (74)| (2°3)| 101=9 - Nach der Landung. 
Windstill. Das Hy- 
grometer ist viel- 
leicht noch nicht 
ganz eingestellt. 
