433 
Relat. |Dampf- Bewölkung 
Luft- 
. Balt- Da tem- |Feuch-| span- 5 
Zeit | druck | höhe peratur\ tigkeit | nung über unter Bemerkungen 
am m 0%, am dem Ballon 
38m | 615 1810 50 3:8 I100Ci-Str.|=0, 4 Str.| Scharfer o-Horizont 
50 | 581 | 2270 49 2-4 > > 1 
58 | 565 2490 50 22 » =0, ICu| 2 
10 521 3130 47 447 > ool,3Str,) Aufwölbungen im 
1Cu Str-Horizont. 
26 | 501 3450 50 13 » » St, Nicolaa.d.Donau; f 
38 | 484 3720 52 11 > » Donauknie bei Ybbs. 
52 | 465 | 4025 58 1» 2 > » Ventilzug. | 
2 | 527 3050 58 1-8 » > Südlich Pöchlarn. 
8 | 578 2320 48 24 » > 3 
20 —_ 301 _ E u Landung. 
45 | 745°6| 301 56 6'7 1Cu, » Nach der Landung. 
00-1 
1 Eigenartig verfilzter Ci-Schleier, 
2 Etwas nördlich von Grein. 
3 Rascher Fall; Blick auf Melk. 
Temperaturverteilung nach Höhenstufen, 
Zu... 260 500 
ratur, °C . 6°6 82 
1000 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 
10°4 2 2:6] —1’0] —3°0| —8'1|—-10°4 
Bemannter Ballon, 
shter: Dr. Robert Dietzius, 
"Hauptmann Hans Hauswirth. 
mentelle Ausrüstung: Darmers Reisebarometer, Aßmanns Aspirationspsychrometer, 
‚Lambrechts Haarhygrometer, Aneroid von Bohne, Barograph von Bosch, 
und Füllung des Ballons: 600 m? Wasserstoff (Ballon »Hergesell«). 
5 Aufstieges: Fischamend bei Wien. 
s Aufstieges‘ 2. April 1914, 9h 58m aM. E. Z, 
ung: Wind S1, Bewölkung 100 Ci-Str, =, 
ngsort: 3 km südöstlich von Wieselburg, Ungarn, Komitat Wieselburg, 47° 5" n. Br. 
117° 9' E.v. Gr. 
der Fahrt: a) Luftlinie 59 km, Db) Fahrtlinie etwa 60 km. 
e Geschwindigkeit: 8 m]sek. 
@ Richlung: nach S 60°E. 
der Fahrt: 2 Stunden 1 Minute. 
‚Höhe: 3470 m. 
E\. —6:5°, 
eier Nr. XVII. 44 
