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Unbemannter Ballon. 
ie Ergebnisse des Aufstieges vom 7. Mai 1914 werden später veröffentlicht werden. 
Gang der meteorologischen Elemente in Wien, Hohe Warte (202-5 m). 
ie: cha | ha | Sha | Hha [tohalııh al 12ha|ın p 
m............ 738.5) 38-6) 38-8) 38-8) 38-7] 38-6| 38-7| 38-5 
6 CT 10:0) 10-4 11°7| 12-8| 18-7 13-6 13+6| 14-9 
re Feuchtigkeit, O,... 72 71 64 58 Il 
Ichtung eeaeeeeeecn. WNW|wnw| nw | nw| nw| nn | w |wsw 
ieschwindigkeit,m/sek. 47| 561 33) 501 53 ol 53l gi 
MZUg AUS..o.cer0c.. 8 Ss wNW _ WNW|WNW|IWNW| — 
Maximum der Temperatur 16°5° um 2h 10m p, 
Minimum » » 99° „ 5h 50m a, 
Internationale Ballonfahrt vom 7./8. Mai 1914. 
| Bemannter Ballon (Nachtfahrt). 
ler: Dr. Otto Frh. v. M yrbach. 
“Dr. Arthur Boltzmann. 
wentelle Ausrüstung: Darmers Reisebarometer, Aßmanns Aspirationsthermometer, 
Lambrechts Haarhygrometer, Ballonbarograph von Bosch. 
und Füllung des Ballons: 1000 m? Wasserstoff (Ballon »Erzherzog Josef Ferdinand«). 
‚Aufstieges: Fischamend bei Wien. 
Aufstieges: 7. Mai 11h 59m p 
ing: Wind SW 1 böig, ER 101 Str-Cu. 
'gsort: Monor, Ungarn, Komitat Pest, 47° 20' n. Br., 19° 28' E. v. Gr. 
ler Fahrt: a) Luftlinie 231 km, b) Fahrtlinie zirka 233 km. 
? Geschwindigkeit: 8'6 m/sek. 
e Richtung: nach S 68° E. 
ler Fahrt: 7 Stunden 31 Minuten. 
Höhe: 4080 m. 
Temperatur: —13°2° in der Maximalhöhe. 
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