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Der Plan der Grenzkommission war, von Skutari aus in 
‚fünf Tagesmärschen quer durch Albanien Prizren zu erreichen 
"und von dort in westlicher Richtung die Grenzberichtigungs- 
‚arbeiten durchzuführen. Im Gebiete der Hoti und Gruda, nörd- 
‚lich von Skutari, brachen jedoch gegen Ende April Unruhen 
"und Grenzstreitigkeiten aus und ließen es rätlich erscheinen, 
‚die Grenzarbeiten dort zu beginnen. 
Für den 2. Mai war der Abmarsch der Kommission aus 
‚Skutari bestimmt; heftige Wolkenbrüche verzögerten ihn um 
einen Tag. Am 3. Mai, morgens, zogen wir endlich bei herr- 
‚lichem Wetter ab, nördlich bis Kopliku und erreichten tags 
‚darauf über Ivanaj Hani Hotit, unweit Kolcekaj, an der tief 
ins Land reichenden Bucht- am Nordostende des Skutarisees, 
Fünftägiger Aufenthalt bot Gelegenheit, die Gegend bota- 
nisch kennen zu lernen. Am 10. Mai wurde die Reise in 
nördlicher Richtung auf teilweise schwierigem, rasch aufwärts 
strebendem Pfade über BridZa bis Rapsa fortgesetzt. Hier, in 
einer Meereshöhe von zirka 750 m, bot die Vegetation bereits 
manches Interessante. Erwähnen möchte ich ein. holziges 
'Veilchen aus der Delphinoideengruppe (Viola Kosanini Deg.), 
das ich an den schattigen, feuchten Nordwänden in der 
Schlucht westlich von Rapsa, stellenweise gemeinsam mit 
Ramondia Nathaliae Pan£. et Petr. fand. 
Am 19, Mai zogen wir weiter. Steil hinab führte der Weg 
über die Serpentinen der Skala Rapss bis Hani Grabom (159 m) 
im engen Tale des Cemflüßchens. 
Die nächste, besonders wichtige Gegend für die Grenz- 
bestimmungsarbeiten war die im Nordosten gelegene, aus- 
gedehnte Hochebene Vermos, Die direkten Pfade dorthin 
sollen um diese Zeit schwer passierbar sein. Es wurde daher 
von der Kommission ein vieltägiger Umweg über Montenegro 
beschlossen. Am 22. Mai marschierte das Detachement ab, 
z0g westwärts, dem Laufe der Cem entlang, bis in die Nähe 
von Podgorica. Ich folgte mit Dr. Penther und unserer 
kleinen, aus 8 Pferden bestehenden Karawane am nächsten 
Tage nach. | 
Am 27..Mai begann die nur infolge der Länge der Tages- 
mMärsche anstrengende Fortsetzung der Reise in nördlicher, 
