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Ensuite, l’oxyde de carbone brülant avec une flamme 
beaucoup plus petite que le gaz à éclairage, J'ai réduit la 
dernière de façon qu’elle eût la même grandeur que la 
première. 
Cette réduction de la flamme, ainsi que la suppression 
de la soufflerie, abaissent considérablement l'intensité de 
la température de la flamme, ce qui entraîne une dimi- 
nution correspondante de la conductibilité. 
L'introduction du chlorure de sodium fondu (anhydre) 
dans la flamme du gaz à éclairage donna une déviation 
de 25 millimètres, tandis que dans la flamme de l’oxyde 
de carbone, la déviation correspondante fut un peu supé- 
rieure, soit 28 millimètres. 
Ces résultats, pour ainsi dire identiques, obtenus avec 
deux flammes, dont l’une contient des vapeurs d’eau, 
tandis que l’autre en est complètement dépourvue, con- 
duisent donc encore à la conclusion que les vapeurs 
d’eau n’exercent pas une influence notable sur la conduc- 
tibilité. 
En ce qui concerne l’ordre de grandeur de cette in- 
fluence des vapeurs d’eau sur la conductibilité des flam- 
mes, il est difficile de donner une conclusion positive, vu 
que la température de la flamme, qui n’est pas la même 
pour des gaz différents, joue un rôle trop important dans 
cette question; de plus, par suite même de cette diffé- 
rence de température, la quantité de sel volatilisé varie 
avec la nature de la flamme ; pourtant, la dernière expé- 
rience permet de conclure que la présence des vapeurs 
d’eau n’est pas indispensable pour rendre la flamme 
conductrice. 
