124 Городская канализащЯя. 
ый, въ предположени возможнаго ихъ раздроблен!я въ будущемъ,—при- 
мфрно черезъ 10 саженъ, зад$лывались тройники съ 5 отростками для 
принят1я дворовыхъ водъ. Засыпка уложенныхъ трубъ разрфшалась только 
по премкЪ каждаго интервала между двумя колодцами. При этомъ каждый 
разъ провфрялись при участи нивеллировщика отмфтки концовъ трубъ въ 
колодцахъ, геометрическая правильность цилиндра трубъ и плотность сты- 
ковъ. Для сего трубы просматривались на свЪтъ помощью зеркалъ и въ. 
случаяхъ надобности опробывались давленемъ столба воды, высотою 
1 аршинъ. Результатамъ осмотра велся за подписью членовъ комиссш 
протоколъ, въ которомъ, помимо оцфнки правильности укладки, отм$чался 
родъ крфплен1я интервала, отмЪтка стоян!я водъ въ колодцахъ и кр$пюй 
грунтъ (отдфляемый ломами и кирками и особо оплачиваемый), гдЪ тако- 
вой имфлъ мЪсто. Оплата работъ производилась только при` наличности 
такового протокола съ удовлетворительнымъ заключенемъ пр1емочной 
комиссии, | { 
Засыпка траншей производилась только по распоряжен!ю участко- 
ваго производителя работъ. Земля, въ объемЪ уложенныхъ трубъ и остав- 
шаяся отъ разрыхлен!я, вывозилась подрядчикомъ за городъ. Въ н$кото-. 
рыхъ случаяхъ, по свойствамъ своимъ. (напр., чистый песокъ), она находила 
себЪ примфнен!е для подсыпокъ подъ возобновляемыя мостовыя или для 
усилен1я основанй подъ канализацюонныя же трубы. Случаи эти вездЪ 
учитывались и принимались при разсчетахъ съ подрядчиками во внимане.. 
Смотровые колодцы на всемъ протяжен!и гончарной сЪти устанавливались 
бетонные, изъ частей, заранфе заготовленныхъ въ спещально для сего 
приспособленной городской мастерской. Котлованы для колодцевъ рылись 
квадратнаго сЪчен1я размфровъ | Ж | саж. Кр$плене ихъ устанавлива- 
лось по типу, принятому для траншеи, причемъ узке простфнки по 0,25, 
оставийеся въ сторонахъ, перпендикулярныхъ къ направлен!ю траншеи, 
за исключенемъ ширины послфдней, не раскр$плялись. Подъ колодцами 
устраивалось бетонное квадратное основан!е состава 1:3:5, на. гранит- 
номъ щебнЪ, толщиной отъ 0,06 до 0,08 сажени, смотря по свойству 
грунта. Нижняя часть шахты колодца образовывалась двумя бетонными 
цилиндрами, д1аметра (0,5 сажени, общей высотой 0,66 саж., поверхъ нея 
ставился на цементномъ растворЪ ус$ченный конусъ, 0,38 саж., а выше, ' 
до поверхности мостовой -- цилиндрическая часть, д1аметра 0,30 саж., состав- 
ленная изъ звеньевъ различной длины, сообразно надобности. Послднйя 
тридцатисотенныя кольца заготовлялись въ мастерскихъ--разной высоты: 
0,60, 0,10, 0,12, 0,18, 0,29, 0,33 сажени нижн!е цилиндры—0,29, 0,33 и 
0,44 саж. Толщина бетонныхъ цилиндровъ принята двоякая: 0.05 и 0,04 
сажени. Въ послЪднемъ случаЪ они усиливались тремя дюймовыми про- 
волочными кольцами. ВслЪдстве этого, во всфхъ см$тныхъ разсчетахъ, 
гдБ5 толщина частей могла оказать какое-либо вллян!е на результатъ 
(заготовка, перевозка, постановка на мЪсто), принята для упрощев!я исчи- 
слен1я средняя величина—0,045 саж. Отверстйя для впуска въ колодцы 
трубъ вырубались уже. посл постановки частей на м$сто, равно какъ и 
