Городская канализащЯя, 135 
бетономъ состава 1:5: 10. По всему направлен!ю внутренняя часть кол- 
лектора облицована спещальнаго сорта кирпичемъ въ 1!/ кирпича, а все 
тЪло коллектора бетонное, причемъ одноэтажный коллекторъ ‘распо- 
ложенъ на бетонномъ основани, толщиной (0,20 саж. и шириной—1,99 саж. 
а двухъярусные коллекторъ и труба—на основан!и 0,30 саж., при той же 
ширинЪ —1,22 саж. Ширина тфла главнаго коллектора—1,08 саж., при 
толщин его стфнокъ—0,12 саж. и свода—0,15 саж. Составъ бетона для 
пробки 1:4:6, для нижней части 1:3:5 и для боковыхъ ст$нокъ и свода 
1:3:4; составъ бетона для трубы—1:3:5, на гранитномъ щебнЪ. Общий 
ходъ сооружен1я главнаго коллектора былъ слфдующи. Въ 1912 году 
работы были начаты на Нетеченскомъ бульварф и направлены вверхъ 
по теченю воды въ коллектор%, какъ на менфе глубокомъ мЪфстЪо съ 
наивысшими грунтовыми водами. Начиная съ. поверхности до лини грун- 
товыхЪъ водъ, по м5р$ выкапываня земли, ставилось сплошное укр%фплене 
изъ 2/2 дюймовыхъ досокъ и распоры по горизонтальному: разстоян1ю отъ 
1 саж., а по вертикали черезъ 1'/з арш., изъ 3-- 4 вершковыхъ сосновыхъ 
бревенъ, упирающихся въ вертикальныя схватки (стойки); начиная съ 
уровня грунтовыхъ водъ, укладывались направляющие брусья и забивался 
шпунтъ, изъ 21/2” досокъ, шириною 5 вершк. и длиною 1—2 саж., въ одинЪъ или 
два яруса, съ разсчетомъ. забивания его на 0,50 саж. ниже подошвы основа- 
я коллектора. Въ течене перваго сезона было всего выполнено 940 пог. 
саж. коллектора по Нетеченскому бульвару до Рыбасовской ул. Работы во 
второмъ строительномъ сезон$ начались тоже довольно рано, но уже въ трехъ 
сразу пунктахъ, и къ ноябрю 1913 г. была закончена совершенно часть кол- 
лектора до р$ки ХарьковЪъ, т. е. коллекторы вошли въ выходную камеру ду- 
кера подъ дномъ этой р$ки. На всемъ протяжен!и главнаго коллектора распо- 
ложенъ цфлый рядъ смотровыхъ контрольныхъ колодцевъ, съ размфромъ 
входного отверст1я—0,30 саж., съ коническимъ уширен1емъ для удобства 
работы въ колодц, имфющимъ размфры 0,50 саж. Колодцы расположены 
на каждомъ поворот, а на прямыхъ линйяхъ— черезъ 40—50—60 саж. 
другъ отъ друга. Входъ въ колодцы закрытъ чугунными двойными крыш- 
ками; для спуска въ вертикальной стфнк$ колодца задфланъ желЪзныя 
скобы, установленныя въ разб$жку. Въ м$стахъ размёщен]я колодцевъ оди- 
ночнаго коллектора вертикальныя ст$нки посл$дняго продолжены на высоту 
‚ 0,35 с. надъ сводомъ коллектора— образуя прямоугольнаго сфчен1я отверсте 
размвромъ 0,65—0,50 саж., покрытое желфзобетонной плитой, на которой 
‚уже установлены бетонныя кольца, образуюцщия отверст1я съ поверхности 
земли для спуска въ колодецъ. На двухъярусномъ коллектор смотровые 
| колодцы послфдняго внесены сбоку и имфютъ круглое сЪфчен!е до верха. 
ТВ и друме колодцы внутри облицованы кирпичемъ. Колодцы трубы 
имфютъ такое же сЪчен!е и крышки; расположены они непосредственно надъ 
центромъ трубы. Во время производства работъ, для возможно рЪдкаго 
перенесения насосовъ и котловъ, откачивающихт воду, подъ дномъ коллектора 
укладывался дренажъ, состоящий съ боковъ коллектора изъ 4” гончарныхъ 
трубокъ, длиною 12 вершковъ, прикрываемыхъ слоемъ, толщиной до 0,08 
| 
в. 
