| 
ы ® 
Г 
й 
| 
‚ 
, 
я 
; 
Ветеринарное дЪло, 219 
= - - 
Кишечный заводъ. 
Арендная ‚плата ежегодно была вносима арендаторомъ въ суммЪ 
75.000 р., съ 1912 г. арендная плата повышена до 18.000 р. по договору, 
возобновленному на срокъ съ 1911 по 1991 г. 
Вслфдств1е недостатка средствъ, не могли быть выполнены слЪдую- 
щ1я положен!я, высказанныя ревиз1онной комиссей. 
На скотопригонномъ дворЪ не устроено изолящюнное помфщен!е для 
больного скота, не устроенъ с$нной дворъ, не улучшено электрическое 
освфщен!е, не устроена столовая для рабочихъ, не пробрЪтенъ стерили- 
заторъ. КромЪ того, не устроенъ холодильникъ, не построено помфщене 
для рабочихъ, 
Въ виду неблагопр!ятнаго отношен1я Министерства къ такъ называе- 
мымъ «не доходнымъ» нуждамъ, всЪ ассигнован1я на указанныя выше 
работы и постройки исключены были изъ предложенныхъ суммъ \У-го 
облигащоннаго займа и должны будуть осуществляться постепенно изъ 
суммъ постояннаго бюджета. 
ДЪятельность Городского Управленйя за перюдъ 1910—1913 гг. 
опредфлялась работами ревиз1онной комисби, избранной въ концЪ 1910 г. 
и въ доклад своемъ давшей детальную картину положен!я городскихъ 
скотобоенъ, къ которому они были приведены отсутствемъ соотвЪтствую- 
щихъ ассигнований. 
° Исполнительная комисс!я энергично приступила къ капитальному 
переустройству и ремонту боенъ. Членами комиссии произведенъ былъ 
осмотръ боенъ въ РостовЪ на Дону, и убфдившись на дЪзлЪ въ удобств 
надзора при павильонной системЪ, комисс1я постановила переустроить 
бойни, удаливъ перегородки, раздфляюц!я камеры, что и было выпол- 
няемо постепенно въ течен!е трехъ лЪтъ, и къ концу 1913 г. камеры 
убоя крупнаго скота переустроены вновь, полы покрыты, по образцу 
Ростова, плотными рифлеными Бергенгеймовскими плитками; стфны до 
высоты 3 аршинъ облицованы глазурованныи плитками Перкса; дневное 
освфщен1е боенъ усилено устройствомъ широкихъ оконъ и свЪтовыхъ 
фонарей. 
Повсюду бойни страдаютъ отъ тумана и пара, стоящаго въ нихъ 
во время зимняго убоя. При ввод животнаго въ широк!1я двери, врывается 
морозный воздухъ и парообразован1е бываетъ столь значительно, что 
помБщене затемняется и возникаютъ серьезныя неудобства для работъ. 
Какъ мЪру предупредительную, комисс!я признала необходимымъ устрой- 
ство особаго корридора-тамбура, непосредственно примыкающаго къ 
загонамъ. Скотъ изъ загона попадаетъ сначала въ этотъ тамбуръ съ 
асфальтовымъ поломъ и отсюда уже (а не непосредственно съ мороза) 
вводится въ помфщен1е для убоя. Въ этотъ же корридоръ вынесенъ и 
рельсовой путь, по коему движутся вагонетки съ каныгой и отбросами 
изъ промывочной камеры, гдф желудки и кишки очищаются отъ содер- 
жимаго и оттуда они непосредственно поступаютъ на особо устроенную 
