240 ОсвЪщен!е города Харькова, 
совской улицамъ и только отчасти увеличенемъ забора энери абонен- 
тами, число которыхъ возрасло въ слфдующемъ порядк®: 
годы 
1909 1910 | 1911 1912 1913 
п й 
Абонентовъ || 1.959 2.163 2312 2.771 3.100 
м 
Значительное увеличен1е числа абонентовъ въ 1913 году объясняется 
тЪмъ, что станщя перемфннаго тока начала дЪйствовать съ сентября 
мЪсяца, и въ районф, гдз ‘проложена новая с%ть перемфннаго тока 
просьбы о присоединени частныхъ абонентовъ удовлетворялись 6ез- 
препятственно. 
По м$рЪ замфны сфти постояннаго тока сфтью перемфннаго, старая 
станщя постепенно будетъ облегчаться нагрузкой и въ концф концовъ 
совершенно прекратить дЪйстве. 
Паровыя машины № 1—5 предположено снять для продажи, машины 
же №№ 6 и 7 могутъ быть оставлены, какъ резервъ для трамвая (при 
посл$довательномъ ихъ соединен!и). Ликвидировать старую станщю пред- 
положено къ сентябрю 1914 года. Такое рзшене было принято, несмотря 
на кажущуюся его невыгодность, ибо станщя, расширяясь за счетъ дохо- 
довъ, отчисляла въ то же время значительный избытокъ доходовъ въ 
обще-городскую кассу. Изъ доходовъ этихъ не производилось въ течен1е 
ряда лЪтъ никакихъ отчислен въ возобновительный фондъ, здаше же и 
машины къ 1910 году пришли въ такое состояше, что пришлось оставить 
мысль о расширени существующей станщи. Для того, чтобы удовлетво- 
рить спросъ и обслуживать возрастающее потреблене и притомъ по боле 
дешевой цфнЪ, рёшено было соорудить новую станщю съ такимъ разсче- 
томъ, чтобы дальнфйшее расширен!е ея предусмотрЪть при составлен 
первоначальнаго проекта, каковой ‘и разсчитать сразу на мощность въ 
20—30 тыс. килоуаттъ, О новой станщи и проект ея говорится ниже. 
ЗдЪсь остается лишь вкратцЪ коснуться вопроса, им5ющаго отношене ко 
всфмъ доходнымъ предпр!ятямъ города—о возобновительныхь фондахъ. 
Электрическая станшя оказалась первымъ промышленнымъ предпр/я- 
чемъ города, использованнымъ до конца. Машины износились, здаше 
обветшало, а городъ не подумалъ о необходимости накопить изъ дохо- 
довъ предир!яя капиталы, достаточные для замёны машинъ и возстано- 
вленя зданя. Общепризнанная на Запад истина о необходимости не 
только фонда поишентя (капитала въ имуществ%), но и фонда возобновленля 
его была поставлена на разрЪшен:е городскихъ дфятелей и посл бур- 
ныхъ споровъ и обсужден! въ комисяхъ, а затёмъ и въ ДумЪ полу- 
чила, наконецъ, общее признане. Принцишально принявъ фондъ, Дума 
