254 Освфщен!е города Харькова. 
ленйемъ треншальтеровъ (выключателей). Верхый этажъ отведенъ подъ 
двойныя кольцевыя шины, масляные, машинные и фидеровые включители 
и разъединители. | 
Въ средней части верхняго этажа (см. снимокъ) распред$литель- 
наго устройства установлены ручные привода къ маслянымъ выключате- 
лямъ, включаюцще временные релэ на случай перегрузки, релэ обратнаго 
тока въ машинахъ, счетчики энергии, выработанной каждой машиной 
энерми и взятой фидеромъ. Здфсь же находятся трансформаторы тока’ и 
напряжен!я для счетчика и самый счетчикъ, учитывающИй общее количе- 
ство энерги, выработанное машинами. станции. 
Масляные выключатели въ репэ и сигнальныя лампы работаютъ. при 
помощи постояннаго тока 110 вольтъ напряженИя, для чего проектируется 
установка аккумуляторной баттареи въ подвальной части распред$ли- 
тельнаго устройства. | 
Въ нижнемъ этаж помфщен!я распред$лительнаго устройства уста- 
новлены такъ же 9 трансформатора для нуждъ станщи. Одинъ въ 200 квт. 
для моторовъ котельной и конденсаторовъ турбинъ и второй—для освЪ- 
щен1я станщи. | | | 
Вс высоковольтные кабели, какъ идуще отъ турбоальтернаторовъ 
къ распред$лительному устройству, такъ и отходяще въ сЪть, проложены 
въ предфлахъ станщи въ бетонномъ кабельномъ каналф, находящемся 
подъ поломъ машинной и распред$лительнаго устройства и заканчиваю- 
щимся подъ вестибюлемъ. Отсюда уже кабели, переваливъ. защитную отъ 
высокой воды, бетонную стфнку, поднимающуюся почти до пола машин- 
наго зала, выходятъ наружу въ уличную сЪть. | 
Въ силу частичныхъ задержекъ съ матер!алами, финансами и рабо- 
тами, главнымъ же образомъ съ доставкой котловъ, новая станщя стала 
функцонировать съ осени 1913 г. Къ этому времени изъ проекта, въ 
части, касающейся станщи, оставались .невыполненными и отнесенными | 
на 1914 г.: углезагрузочныя приспособленя, находяпияся въ зависимости. 
отъ устройства грузовой трамвайной вфтви отъ товарной станщи 
Донецкой дороги къ мельницамъ, съ заходомъ во дворъ электрической 
станщи. Не въ намфченномъ объем выполнены водоочистительныя со- 
оружен!я на рЪ»к$, связанныя съ постройкой новаго Кузнечнаго моста. Не 
выполнены: жилой домъ, домъЪ городскихъ предпр!ят, склады для матер!а- 
ловъ и мастерскя. Въ силу тЪхъ же финансовыхъ соображений городская 
электрическая сЪть была разбита постройкой на 2 очереди. До 1914 г. 
трехфазной сЪтью оборудованы только раюны Сумской ул., Нкатерино- 
славской и часть Конной, вся же центральная часть города, съ дорогой 
подземной первичной и вторичной сЪтью, отнесены на строительный 
сезонъ 1914 г. 
| Израсходовано на вс работы по станщи и сЪти до 1-го января 
1914 г. около 1.200.000 р., кром$ того было выдано обязательствъ и долга 
кредиторамъ около 500.000 р. 
