Городсюя желЪзныя дороги. 267 
Постройка городскихъ линй хозяйственнымъ способомъ и процессъ 
съ «бельицами», 
Дума въ засфданши 31 марта 1913 г. разсмотр$ла, одобрила и поста- 
новила передать въ Техническо-Строительный Комитетъ М. В. Д. на 
утверждене проектъ устройства лин трамвая по улицамъ: Петинской, 
Клочковской и Панасовской. При обсужден! проекта, городскимъ головою 
было отмЪчено, что на разработку этого вопроса ушло 4 года, и больше 
° всего потрачено на переговоры съ Белы\Чйскимъ Обществомъ. 
р Постройку указанныхъ линЙ предположено вести посредствомъ 
выдачи контрагентамъ срочныхъ обязательствъ изъ 0/о не свыше 6 годовыхъ. 
х Утвержден!е проектовъ ТГехническо-Строительнымъ Комитетомъ про- 
_ ходитъ съ трудомъ; проекты возвращаются для дополненИй, разъяснений и т. д. 
Въ засфдани Думы 30 ноября 1904 г. докладывается объ утверж- 
дени проектовъ Т.-С. К. 
3-го февраля 1905 года разсмотрЪна и утверждена см$та на постройку 
Петинской линш, причемъ выяснилось, что на постройку «не предвидится 
надобности дфлать особый заемъ». «Смфту устройства электрическаго 
трамвая Петинской лин!и утвердить въ сумм 314.620 р. 61 к., поручивъ 
расходован!е этой суммы трамвайной и финансовой комисс1ямъ. Для 
осуществлен!я предир1ят!я, позаимствовать временно на срокъ до 5 лЪтъ 
200.000 р. изъ водопроводнаго капитала, причемъ позаимствоване это не 
должно останавливать расширен!я водопровода. Мастерскя и ремонтныя 
работы по трамваю сосредоточить при Ремесленномъ училищ». 
° Узнавъ о подачф городомъ въ Т.-С. К. М. В. Д. на утверждене проек- 
_  Товъ новыхъ лин, бель цы встревожились и вошли съ жалобою въ 
Главное Управлен!е по дфламъ м%стнаго хозяйства, въ которой уполно- 
моченный Белы\Чйскаго Общества заявляетъ свои права на постройку 
в 
новыхъ лин, каковыя. права предоставлены по договору отъ 14-го 
Г октября 1893 года. Доноситъ на бездоходную трассировку путей новыхъ 
лиШй, дороговизну проекта и безхозяйственность. Содержан!е этой жалобы 
городскимъ головою было сообщено въ засфдан!и 29-го марта 1905 года, 
съ указан1емъ, что Министерство жалобу Бель“йскаго Общества оставило 
безъ послЪдствй, находя, что «Белы“йское Общество со своимъ предло- 
жен1емъ можетъ обратиться непосредственно въ Городское Управлене». 
Въ томъ же засфданйи заслушано и письмо директора х. к.-ж. д. 
отъ 17-го. февраля на имя городского головы, въ которомъ онъ преду- 
‚ преждаетъ, что «по $ 3 договора отъ 14-го октября 1893 г. таковая 
постройка и эксплоатащя нарушаетъ интересы БелычЧйскаго Акцонернаго 
Общества, и потому во избЪжан1е могущихъ быть недоразум$й, осложне- 
ый и исковъ дирекця считаетъ долгомъ теперь же заявить объ этомъ». 
Гласный Дитмаръ рекомендуетъ городу проводить трамвай по тфмъ 
Улицамъ, гдЪ онъ признаетъь это удобнымъ и предлагаетъ поручить 
трамвайной комиссш выработать: 1) планъ трамвайныхъ лин! по всему 
городу; 2) планъ послФдовательнаго ихъ осуществлейя и 3) систему 
