и. Городскя желЪзныя: дороги. ` 217% 
истине —=-. ——— ионов = = — 
23-го февраля 1911 года БельыЧйское Общество предъявляетъ второй 
искъ о прекращен движен!я трамваевъь по Пушкинской, Панасовской и 
Клочковской и работь по сооруженно Грековской линш (первый иску 
‘былъ предъявленъ 6-го марта 1906 года, и дЪло было назначено къ 
слушанию на 4 января 1910 года, но въ виду начавшихся переговоровъ 
было пр1остановлено). 
| Въ засфдаым Думы 14 октября 1911 г. было постановлено пригласить 
въ помощники А. М. БЪлому второго присяжнаго пов$реннаго и просить 
гласнаго В. В. Лашкевича принять участ!е въ судебномъ, процессЪ съ 
`белы“йцами. 
р Белыйцы дфлаютъ еще разъ попытку войти въ соглашене съ 
городомъ по вопросу о переход на электрическую тягу и подаютъ 
соотв$тствующее заявлен!е, которое Думою въ засфданш 22 ноября 
ТОТ года передается въ комисс1ю, составленную изъ предсфдателей финан- 
‘совой, юридической, трамвайной и освфтительной комиссй. ВскорЪ 
‘опредФлилось однако отрицательное отношеше Городского Управлен!я къ 
` новому предложен!ю бельйцевъ. 
ДЪло по иску бельгцевъ къ городу 10 ноября 1911 г. не слушается, 
по просьб представителя Белы“йскаго О-ва, въ виду начатыхъ имъ 
переговоровъ съ городомъ. ЗатЗмъ снова назначается къ слушан1ю на 17 
` декабря. 1912 г. по заявленю г. Вольтерса, представителя Бельмйскаго 
Общества. 
О рёшенм Окружнаго Суда, по которому въ искахъ Белымчйскаго 
` Общества отказано, докладывается ДумВ въ засфданши 3 апрЪля 1913 г 
(ст. 7) и принимается къ свфдЪшю. 
| 
| 
В ' 
Попытки ХХарьковскаго Городского Общественнаго Управления выкупить 
‘предпряте конно-желфзныхь дорогь у Бельбискаго Анщонернаго 
| Общества. 
Вопросъ о зам$нЪ конно-желЪ$зныхъ дорогъ электрическими, путемъ 
‘ли разр$шен!я этого переустройства концесс1юнерамъ, или путемъ выкупа 
предпр ятя, съ цфлью переустройства его Городскимъ Унразнещемуь на 
| электрическую тягу, поднимался неоднократно. 
| Сь 1899 г. по 96 января 1919 г. Харьковское Городское Управлен!е 
ведеть переговоры съ Белы“Чйскимъ Обществомъ о переустройствЪ для 
перехода съ конной тяги на электрическую и, исчерпавъ вс средства 
къ получен!ю хотя бы сносныхъ для города услов!й новаго соглашеня 
съ Обществомъ, вынуждено было прекратить съ нимъ вс переговоры 
и. перейти къ разработкВ вопроса о возможности полнаго освобожден]я 
города отъ концесс1онеровъ, т. е. къ выкупу предирятя. 
‚Въ 1901 г. Городское Управлеше запрашиваетъ Бельгийское Общество 
объ услошяхъ выкупа и вступаетъ съ нимъ по этому вопросу въ пере- 
говоры. Бельцы считаютъ возможнымъ соглашене только на основан 
аб 
