Кирпичный заводъ. 295 
ре ое = == 
т. е. какъ разъ въ дневные часы и л$томъ, когда неполная нагрузка 
невыгодно отражается на экономичности работы станщи. 
Въ соотвЪтств!и съ этимъ обстоятельствомъ, при заказЪ установлен- 
наго пока двигателя постояннаго тока предусмотрна была возможность 
замфны его новымъ для перемЪннаго тока. Для выдфлки кирпича кана- 
лизащонная комисс1я остановилась на машинахъ завода «Крузенгофъ» 
Ф. В. Шмидтъ въ Риг%, который своей репутащей давалъ увфренность 
въ спокойной продуктивной работ; и невысокмя ц$ны явились вполнЪ 
пр!емлемыми. Такимъ образомъ, заводу была заказана для выд$лки строи: 
тельнаго кирпича машина № 3 А съ двумя парами вальцовъ на ней, и съ 
р$зательными ‘ станками, а также трансмисс!1я, дв$ самотаски, мундштуки 
и вальцы для машины, установленной для выдфлки канализащоннаго 
кирпича. Для посл$дняго удалось получить подержаную машину загра- 
ничнаго завода Лобенъ и Компан!я въ ЭксЪф, которую Бюро и пр1обр$ло 
у Харьковскаго Губернскаго Земства вмёств съ рфзательнымъ станкомъ 
и глиномялкой. Указанныя машины подъ наблюдешемъ завфдующаго 
заводомъ установлены согласно чертежамъ завода собственными средствами, 
а для провфрки и пуска въ ходъ былъ вызванъ монтеръ завода. Пере- 
возочныя ‘приспособленя были сдфланы хозяйственнымъ способомъ, а 
рельсы и поворотные круги получены отъ мёстнаго отдвлешя завода— 
Артура Коппель. Водопроводное оборудованйе произведено также хозяй- 
ственнымъ способомъ. Вода подведена къ машинному здан!ю, къ твориламъ 
къ буртамъ глины, къ казармамъ для рабочихъ, къ Гофманской печи 
и въ кухню. 
Посл окончавн1я всёхъ установокъ и пробнаго пуска въ ходъ двига- 
теля, канализационная комисс1я 12 1юня вызхала для осмотра кирпичнаго 
завода; въ присутстви ея были пущены вс машины подъ полной нагруз- 
кой. Въ результат испытан!я оказалось что машины работаютъ вполнЪ® 
удовлетворительно и могутъ быть приняты, о чемъ и составленъ соот- 
вЪтствующ актъ. 
Спещальное испытан!е установки электромотора произведено 14 
тюня 1912 года. 
Такимъ образомъ, устройство и оборудован!е городского кирпичнаго 
завода къ началу производства выразилось въ слБдующемъ видЪ. 
1. 2-хь этажное деревянное, крытое желфзомъ машинное здане, съ 
двумя комплектами кирпичед$лательныхъ машинъ, | электро-моторомъ 
#5 ++» 
аа 
(съ коммутащей) на 75 НР, питающимся отъ городской трамвайной сти, 
двумя самотасками для подачи глины въ машины, 9-мя эстокадами и 
рельсовыми путями, на сумму 17.610 руб. 08 кон. 
9. 6 капитально построенныхъ деревянныхъ сушильныхъ сарая, 
крытыхъ желфзомъ, съ вВшалами и подъемными щитами, общей емкостью 
на 235.000 штукъ сырца, на сумму 29.638 руб. 40 коп. 
3. Гофманская, съ дымовой трубой печь, состоящая изъ 16 камеръ 
общей емкостью на 130.000 шт. кирпича, съ шатромъ надъ нею и подъ- 
фздомъ, крытыми жел$зомъ, на сумму 9,662 руб. 84 коп. 
ИОН 
