испытана». Мне кажется, что разведение метисов’ в себе 
етце более не’ удалось; употребление же метисов-арденов, 
в качестве производителей, в Новоросеии также привело: 
к неудачам. 
Привожу. интересную сравнительную таблицу, соста- 
вленную Н. Громовым (стр 338). 
| р 
|Высота в! Длина в |5 | 
 сант, сант. а | = 
#] > т | =. 
Категория живот- м Е ца =. 
во 84| Е 8 зо 5раиа 
. Е = © о В = | 
НЫХ м Е | = Е Е: < [= | ы 5 ‚2 | яя [| Е 
© ава 
= | ран #8 = 
В. ЗА: НЕ 8 |210 ||| [5 
Е ы 7 Е | | | | 
Выводные ардены|?2 ар. 3 в.| 156] 77165 47 56 67201! 37 24 83 27| 79 
Русские ардены |2 ар.2'/2в.| 154 78/162' 49 55 66 193 33 22.36! 25} 76: 
| | | 
Разница для по "м | 
следних и, , поивия и я-в 1 ма 2—1 мене 
| 1 } 
„Таким образом, за исключением передних конечно- 
стей и плечевого пояса, русские ардены, по сравнению © 
выводными, имеют размеры, меньшие на 1—8 сант.; притом 
наибольшая разница замечается в тех статьях, которые 
особенно важны для лошадей всякого назначения“ (0б‘ем 
груди и пр.), но мало того— „руеские ардены мало-по-малу 
утрачивают и пропорциональность сложения, при чем на- 
копляют те недостатки, которыми страдает вообще вся ар- 
денекая порода, напр., толщина ног“. 
Тяжеловозы предназначены для перевозки тяже- 
стей и потому должны быть роелыми, с болыпим весом, © 
сильным об“емистым корпусом и широкою шеею, е массив- 
ным, но не грубым скелетом. Они хороши для тяги гру- 
зов по мостовой и шоссе. Нынешние тяжеловозы произо- 
шли 0т тяжелых рыцарских лошадей. Родина тяжелово- 
зов—Фландрия, Голландия, Германия и Англия. 
Бельгийский тяжеловоз. Голова грубая, с тол: 
стой короткой шеей; „холка низкая, плечи мясистые, грудь 
— 202 — 
