У й ь 
а Че» те с :. -: 
и А ИР: ит >! - . 
ООС ООООООО00О Ванин пои и неко ини о ОУ ии ао анионов вв оу иво рю оно ово буи ч вон ини они 
ПОЛОЖЕНИЕ ГОРОДОВ УКРАИНЫ — 181 
| очих рук, безработица, падение заработка, возможность острого затруднения 
гии. городского населения, ослабление сельского хозяйства и ряд других неблаго- 
ых, с точки зрения социальных отношений, моментов. К этому необходимо при- 
что капиталистический город чрезвычайно чувствителен к изменениям экономи- 
‘кон‘юнктуры; он особенно сильно подвержен различным спекулятивным паникам, 
м, колебаниям устойчивости экономического оборота. Все эти моменты, естест- 
тавят под угрозу наименее обеспеченные классы городского населения, взваливая 
плечи непосильное бремя расплаты за последствия капиталистического развития. 
о думать, что именно в силу этого необычайного и нецелесообразного порядка 
ьнно в городах так, как нигде, развилось коммунальное хозяйство, вносящее, по 
‚ возможности, большую или меньшую устойчивость в систему социальных отношений 
путем. регламентации наблюдения и охраны жизни ‘и здоровья населения, в предоста- 
влении ему ‘доброкачественной пищи и молока из муниципальных лавок и ряда других 
приятий, связанных с идеей обобществленного ведения хозяйства. 
‘Советская Украина, лишенная указанных выше „преимуществ“, при известном пер- 
пективном плане развития и восстановления своих городов, при постепенном осуществле- 
и идеи электрофикации, могла бы сделаться обладательницей большого числа благо- 
строенных, гармонично организованных городов, обслуживаемых силовыми станциями, 
Ре, 
$ 
городов, не только’ дающих максимум благоприятных условий для жизни трудящихся, но 
°и поддерживающих экономическое равновесие между городом и сельской местностью. 
= 
у ФАКТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ. 
Альбер Шоу в своем труде „Городские управления западной Европы“. для известного 
ериода городской жизни констатирует, что раньше деревенская жизнь являлась правилом, 
а городская жизнь—исключением; позже капиталистический город стал роковой необхо- 
_димостью. Основная неправильность его организации заключается в том, что он превра- 
° тил борьбу с природой за пропитание, в борьбу человека с человеком за покупателя. 
В цикле своего развития большой капиталистический город, согласно замечанию Вентинга 
_ в его „Экономическом значении больших городов“, „возвращает нас туда, откуда мы 
вышли“, т. е. ранее центростремительные силы города превратились в центробежные. Про- 
цесс агломерации городского населения, совершенный под влиянием уступки требованиям 
капиталистического развития, ныне распался, и город, затратив колоссальные средства на свое 
первоначальное воссоздание, начал возвращаться в пригороды и сельские местности. 
Рост пригородов—один из вариантов концентрации городского населения, об‘единяющий 
реимущественно, как городское, так и сельское население. 
_ Стремление задержать рост чрезмерно развившихся городов неоднократно возникало 
: пных государственных деятелей; так, Бисмарк предполагал регулировать 
нодорожной политикой; помимо Бисмарка, один из виднейших твор- 
Мольтке также был сторонником этой идеи и намечал ряд мер 
змерного роста городов. Закс приводит интересную табличку) 
симости смертности и числа жителей. Лондон при Е на один дом а 
› смертности, Берлин при 32—25°/, Париж при 35—28, Петербург при 52—41 Ю, 
Вена при 55 жителях на 1 дом дает 47° смертности. Эти цифры с достаточной рель- 
фностью подтверждают те мнения, которые высказывались за более целесообразную 
рганизацию городской жизни. Как известно, Вандервельде в „Бегстве в города и воз- 
щении к полям“ считает вероятным, что. город в будущем— не центр обитания, а 
° скопления памятников, собраний, кооперированнаго труда, деловых, научных 
_ развлечений. Очевидно, что фактором, позволяющим избегнуть все беды чрез- 
кученности, позволяющим одновременно пользоваться культурными благами— 
театром, политической жизнью и т. д., будут пути сообщения. Кинсли в своих 
яется сторонником взаимного проникновения города и деревни. При этих 
„певывается политико-экономическое положение горожанина и жителя де 
ивается, если и не фактическое, то их юридическое равноправие. Город, 
сознании кру 
ост городов желез 
Германской Империи, 
чаправлении задержки чре 
