® Распределение классных вагонов по дорогам и месяцам с показанием 
° числа здоровых и °/о больных представляется в следующей таблице: 
к. " з р 25 = — — Е 55 ГЕ < 
: : = < И ЕО Е 164 
м З аж н9го9 0/0 О м Е О И о о 
с: К о а И А ИСИ Е 
`® <> 1-оге огои| ПИ О ОО Е ГИ Е О А НО Не ГП 69 
ИЕ | : | 5: < ОКА ВО МЫ ОЕ : © 9 = 
ый ие 2 роте, ПВ па аае 99 
р Е Е ТЕ о о По ЕЛ 
а. ея Ча авы 
ь - „ м < => = с и 8 Яо С - м 
в ы А: по И о ча НН ан 
а И Е о: Об. Я я В И. < ре 
ев: + Ех "н9гоо 0/0 < = — я ы-ь < 5 8 ‚8 8 3 и з 
$ [<> $ 
Ра: |= ‚о = са = [578] = с а 7х А Е 
к 2 Е ха04 Ок м. © о ооо 
| м | А БЕ © ев сс >11 < 
5 ья Е НЬ Е Е Се) АК тЫ ое И 
ВИО Зе. о АН СЯ аи" 
к > = = у . 
т = Е м 
ВИС Г. ВН ээшо 0 == ом мана ая а 
м "н9го9 0 мою 
} о! = 9 10 4 ` 5 [3=) 
з = — -— 
5 т = т ЗА ЕВ 
ы та Е 3 ао а т Т1а6р хер `Апини! оАнаите 4 Е 
: > э р м 
т зо Е -тоинииуе отАнчгэзногоокео я нокошаа и 
© г с оо + 
Е В, © : . и 5:6 
е оо ое ее о 
< з И а сю оао ва 
з > С оО а 2! © 
ны а ое ое 
и 5 ЕоФ а СХ ОАО О о О НОНО В И а ее ея 
= < =: ы а Ы о Оо А ее ее о чения 7 @®. В 
"Ар ИС- А я ЯЗ Е Зет < НН &> 
а ‚а = а Я Я О о о бо чеке" Честер 
Е оли ! 
15 > =. 25 — $9 В) © о 
у =2..: с © С» Е о м > 29. ЕТ < 
И = Па Е о 
т у — =! -— 
а м 9 юн а а © о -919я зи зногытая 
: = ое а ео ела ре . 
з = о С СИ Я 
5.8 РЕ й Са ИЕ бое ого со ае 
т. з Ф |°’нчгоО 0/0 29 С ее, ся ар ав, = Но Со 
Анны: 5 Ё мс В , 
” > Ея ая: о т 
и | © = х ОА ум |5) > Та >> <> [9 [52 ее 
4 №: | СО ПАНА СЫ Ию в 2 = : СО КЕ: 6 
а * тома отоив Еее“ о 
Е 95 ой Я ЕН СЕНТ, С, ое В: УЕ ЧОН Теа 
5 Е а а Зо ее СС <=) 
Е ЕЕ 
1 : — ее, с —4 = 2 — — —- 
Г. Е З ТЕ реа 
за = нагоу 0/0 СЕ С И т 
> ‚= ее те 
6: 5 |’д0и8°коив ООН О Звон Я © би бо ГЕО оО 
5 Е С Е О ЕЯ эн а С О ео ЧО 
ра >, РЕ о аи сч оса ва ОЕ ОО -н 
= Е О С ВИ ВЕ 
2 [х я 2% [= < е о < $ АР ха 
< =—_—_ т иЫЫЫМ——_ 
И уе . . . . . ° р < 
о р 
Г РИ ‚ . * “ ® ` . с9 
— т 
я р 
| р С : = 
© ‚а 
и м = Е ы ` 2 Е, а 
И т, < = о Аа 
а Ч я а О ви Ве ФО ЕР А 
3 . ии РЕ СТАЕ [а 
е 52 = м | < ы 
+ ы ЕЕ ны Шона 
Ая РА о пла сы ме оао 
2 `ы = ‚а я э Г з ` 71 Г ® ася Г я 
В |" 
а 
+= 
а. ыу: г } , в 
— Как видно из этой таблицы, наличие классных вагонов по всему Ок- 
у _ руту колебалось по. месяцам в пределах от 5730 до 3817, в зависимости 
°— от. отлива на чужие дороги, °%/о больных колебался от 36°%/о на 1 января 
‘1921 г. и до 47% на1 ноября 1921 г., когда, вследствие наступивших вне- 
° окнами были из‘яты из поездов, а привести их в порядок было невозможно. 
° ПО недостатку листового стекла. Причины высокого % больных вагонов— 
° изношенность и обобранность таковых и трудность получения материалов. 
® _ для их ремонта. } т | 
о. ИТ. Ремонт подвижного состава. 
’® В начале’ года топливный кризис вызвал значительное сокращение выпуска 
‚ литейных цехов. о | 
запных сильных морозов, значительное количество вагонов с неисправными. 
’® Прошел в течение всего отчетного года при тяжелых условиях работы. 
подвижного состава из. Главных ремонтных мастерских Округа, особенно из- 
