сезон потребовалось бы ныне уложить количество шпал, превышающее в: 
два-три раза вышеупомянутую норму довоенного времени. и 
Полная потребноеть для главных путей воледствие запущенности — 
шпального хозяйства определялась: | 
на 1 января 1921 года в размере 26,6% лежащих в пути шпал. 
#9! 199 > 1922 ы я > 29,3% =) я ” ”. > 
Если бы в отчетном году не были предриняты, надлежащие шаги в 
‘увеличению смены, то на 1922 год процент потребной смены мог бы под- 
няться до 34,4%. и 
Итоги 1000вой работы по смене штал. Приведенные коэффициэнты 
показывают, что хотя общий ход процесса разрушения и не был ЛИкВиДИ- 
рован полностью, (так как 29,3%>26,6%), но все же в значительной мере _ 
задержан (так как 29,3%< 34,4%). | 
Данные о назначении, получения и смене шпал в 1921 году приве-. 
дены в следующей таблице: 
Табл. № 11. 
Назначено для смены | Исполнено 
ДОРОГИ В том числе | | Сиенено 
| ОН мАЗЯ ПН о 
Всего | и ре Получено Ра т г | 
Г. аи Пт 
 Понецкие. ая 338500 338500 0 Ом 228146 67%] 
Южные : ее. 235000 174500 60500) 328699, 240494 102% 
Екатерининская . . 246000 106000 140000 248860 220947 в99й 
"Юго-Западные. . .| 316500 147000 169500! 3560000 316880 1'009/3} 
|  Вебкий Отдел . . | 173000 113000 60000 166000) 160000 960/0] 
Всего вы. Ивар А 430000]1367702'1166417 39,1%] | 
у | 
Таким образом, программа - минимум по смене шпал осуществлена 
до 90°/0. Означенный результат нельзя не признать благоприятным, тем 
более, что шпалы, назначенные к смене по второй очереди, начали посту- 
пать лишь в конце ремонтного сезона, благодаря чему укладка их оказа- 
лась возможною лишь при напряжении технических средств и сил. . 
Дефекты зтальнозо распределения и снабжения 1922 ч00да. Несмотря 
на такой относительно благоприятный результат работ по смене шпал в 
отчетном году, все же нельзя не отметить, что в деле снабжения и распре- 
деления по дорогам шпал ощущаются существенные пробелы, главнейшие 
“) Полная потребность в смене шпал (по широкой колее) на 1922 год: 
для шпальных путей, ..... .7,418.007Т шпал. 
О: 
ЕАО: аи 
Всего. . 8.181.147 шпал. 
Сокращенная потребность, числящаяся в соответствии с подразделением линий на 
‘три категории по проекту Южного Округа, заявлена на 1922 год в размере 4.974.000 ппал» 
из них 4.510.000 шпал по главным путям, а остальные падают ‚на станционные ветви и пр.. 
