ВУ = 
Е р а ан ты 
тив прошлого года, однако по сравнению с 1917 годом настоящее оборудо- — 
Увеличение это БО о 
вание составляет только 50% от нормы 1917 а 
чик 
чением, какое Е Донбасс в жизни государства, & вторых потому, что. Я 
эти дороги сделались главным руслом для текущей телеграфной корреспон- 
денции из центра в округ, 
округа по’ остальным дорогам. — , 
Оборудование телефонами линии Ю. 0. П. С. улучшилось за 1921 Г. 
на 27%, но для приближения. к норме 1917 г. необходимо уставозиьы ыы ти 
около 10% от ныне существующих. 
В общем работа по восстановлению телефонных устройств протекала. 
по округу довольно успешно и если бы не ощутительный недостаток теле- 
фонных аппаратов, то, надо думать, что уже в о году число о 
устройств достигло бы нормы 1917 года. 
Оборудование дороз Окруа приборами, обеспечивающими безопасность: 
движения. Оборудование дорог Округа устройствами, обеспечивающими безо- 
пасность движения, весьма сильно пострадало во время бывшей гражданской 
войны и в настоящее время в среднем до 70% этих приборов не действует. 
Оборудование дорог Округа приборами путевой блокировки видно из: 
таблицы 28- -0й. | 
и Е Вр дороз Окруа приборами путевой блокировки. 
Таблица 28. 
Наименование действующих приборов 
| ты | Ня Лян мы 
3 1917 год р Е 
. 1921 года 1922 года | 
Наименование дорог т с ЕН — ей 
[> ] | = ] [> 
о | О ны 20 
мове в ао 
Е 
н.| © Е: я 5 | ыЯ = 
о => о > = 
Г Г И 
Донецкие ..... .| 188 | 1011 178 | 93| 12| 86| 480 
Южные... | 287 | 83 | 497 | 168 178 |1 1261 29 
Екатерининская 340 321 900 256 242 | 639 278 
Юго-Западные . 814 401 178 84 361 107 91 | 
Всего . |] 1629-| 606 | 1753 | 601 | 953 |’ 960 | 818 
‘'распределяющим затем эту м о: — ив. | 
Как в этой таблице, так и в дальнейших, указаны только главнейшие 
и, притом, действующие приборы, причем для более наглядной картины та- 
ковые показаны за 3 года, Оборудование приборами дорог в 1917 году можно 
принять за норму, к которой должно стремиться при восстановлении разру- 
шенных устройств, а разность действующих приборов на 1 января 1921 чт. 
и 1 января 1922 г. покажет, что дорогами сделано за 1921 г. 
Сравнивая таким образом количество приборов на 1921 и 1922 г 
увидим, что Южные и Екатериничская дороги дают понижение на 1922 г. 
а Юго-Западные и Донецкие—повышение, причем последние дороги весьма 
значительное. Об‘ясняется это тем, что часть участков Южных дорог и 
значительная часть Екатерининской, 
отошли к Донецким дорогам. Общий же итог в окружном масштабе, 
дорог в смысле восстановления ‘разрушенных устройств. 
Следующая таблица’ дает наглядную картину оборудования дорог 
приборами централизации стрелок и сигналов. 
сильно оборудованных блокировкой, | 
на ко-_ 
торый конфигурация дорог не влияет, указывает на положительную а 
