оекию между портами: В а Чен 
Ржишев, Киев Гомель, Киев-—_Мозырь, Киев—Чернигов, Лоев—Мог 
`Бовшево—Смоленск, Могилев-—Орша, Гомель—Пэопойск, Гомель—Ветк 
Мозырь-——Туровек, Чернигов—Н.-Северек, Н.-Северск—Трубчевек (Бря 
Речица— Бобруйск, Кременчуг —Градижск, ‘причем за всю навигацию бы. 
совершено всего 2075 рейсов и перевезено 470.456 пассажиров; кроме того 
попутными случайными рейсами, коих за навигацию было 352, перевезен 
было 43.150 и по местным трем переправам—876.905 пассажиров, а во 
1.390.511 человек. { 
_Оредние злавнейииие измерители по данным 1921 1004. 
1) Средняя тязовая сила буксирноюо и. на индикаторную сил 
1-06 полугодие. . . 132,4 пуда з 
: 2-ое и а аа 
2) Средняя полезная 1рузопод‘емность непароволо судна. 
1-0е полугодие. . . 13,915 пуд. 
2 ое и левы 
3) Средний пробег зруза. 
В транзатном сообщении. . . 215 верст.. 
В местном г) НУ: Он 
4) Средняя суточная скорость буксирною каравана. з 
1-0ое полугодие: вверх . . . . 49,5 верст, вниз 88,1 вереты _ 
2-0е м в 52490 > 
5) рений простой непаровоо судна. 
В ожидании буксировки. . . . . ... . 1,48 дия 
ь а нагрузки и самой нагрузки . . 3,78 „ 
и и выгрузки „ ил ВЫГрузки г. 5,66 > 
8,92 дня 
6) Для О АР пароходов. = Габл. 55. 
Средний пробег 
Е 
Л иния 
Средняя загру- 
Срелний пробег 
пассажира. 
Е пробег 
женность 
Средняя загру- 
пассажира 
Среднее/ насе- 
лен. п/х. 
Среднее насег 
лен. п/х. 
женность 
| 
— 
= 
Черкасск. .. ит т. -Бобруйск. 
©  — 
© 
Чернитовск. . 262 Могилев-Орша 
Киев-Екатериносл. 342 === 282 350 Бовш-Смоленек . 
> 
ых 
Гомельск. . 916 `Гомель-Ветковск, 
‚. Мозырек: ., 372 17 5 Пропойск. . 
Лоево-Могилевск. . 218|. Черниг.-Н. ии 37| > 52 
Киево-Ржищевск, р 379 я ри -Градижек. 105 5 
Мозырев-Туровск. | 41 н.. ббверосванае | 38 752]. 
У ` (Трубчевек) › 
Данные об аварии судов в течение навигации. 
ются в ‘следующих ты 
( 
