‘от колебания уровня воды и изменения фарватера. При настоящей исклю- 
_ чительно большой засоренности фарватера корчами вопросы обстановки 
63, из них 1-го разряда—48 и 2-го разряда—20. 
- исследованиями. 
‚жетным положением. 
В течение всей навигации обстановка переставлялась в зависимо 
являются ударными для Верхнего и. Среднего Днепра й подлежат Возможно, 
срочному удовлетворению. у 
Гидрометрические станции и вобомерные посты, 
‚ В настоящее время в бассейне Верхнего И Среднего Днепра фувшо- 
нируют 4 тидрометрические станции: в Киеве, Екатеринославе (Лоцман-_ 
ская Каменка), Речице и Мозыре, из них три на р. Днепре и одна на’ р. 
Припяти, При современных условиях необходимо открытие трех новых. 
гидрометрических стачций в нижнем течении (вблизи устья) рек Сола, ‚. 
Десны и Бэрезины. . режим которых до сего ВЯ не изучен. ы 
Штат каждой. станции состойт из 10 человек. 
’ Водомерных постов в районе Верхне-Днепровекого р состояло 
Работа гидрометрических. станций состояла’ в определении равходОВ 
воды, в водомерных наблюдениях, соответственных мензульных с‘емках и. 
нивелировках, в порерк® зрморнх постов и а данных, и . Е 
Ремонт пристанских’ устройств. 
‚ В отношении. улучшения пристанских устройств работы производились 
лишь в самом ограниченном размере и главным образом по/7-му (Киевеко- | 
му) участку Службы Пути. Из этих ‚работ необходимо отметить: 1) мелкий _ 
й отчасти капитальный ремонт деревянной грузовой эстокады на ‘правом 
берегу Е на пристани Киев-Подол и 2) мелкий ремонт плавучих о 
пристаней на р. Днепре у Киева: а) Черниговской пристани, 6). Кременчуг- — 
ской пристани, в) Комендантской вай и о але ДлЯ ‚еролрА 
на Труханов остров. 
Принимая во. внимание, что на о имеется: 10 пристаней 
1 разряда, 6 пристаней 2 разряда и 73 а. 3 ‘разряда, на р. Березине 
14 пристаней 3 разряда, на р. Соже. 1 пристань 1 разряда и ‚18 пристаней’^ 
Ш разряда, на р. Припяти—1 пристань Ц разряда и 17 пристаней, ПШ раз-_ 
ряда и на р. Деене 1 пристань Г. разряда, 1. пристань П разряда и 45 при-. 
станей Ш разряда, указанный  0б‘ем исполненных работ по. пристанским 
устройствам ‘следует признать’ очень ый что 06‘; яеняется. И т. ь 
Пожарное дело. о та 
Организация борьбы с пожарами ‘в бассейне Вереиева и Среднего . ИЕ. 
Днепра была более ‘или менее налажена лишь к концу чавигации, ‘причем — 
‘к этому времени было обеледовано около:65 пристаней, складов. 'й судов, 
отремонтировано 5 пожарных машин и проязведено снабжение >. % 
инвентарем. соответственных линейных транопорануый ОрЗВЕОВ, . 
№ 
Судопод'емы. 
Стадо емное дело на Верхнем и Среднем Днепре и его › притоках. в. 
навигацию 1921 года не было поставлено надлежащим образом как в ‘орга- 
низационном отношении, так и со стороны снабжения инвентарем и материа- “ 
лами. В соответственных техническях- силах также аи отр ие 
достаток. = 
