(что остается в силе пока и на 1922 год) признаны ударными порты 
Николаев, Новороссийск и Мариуполь. Наиболее же подходящими по с 
состоянию и оборудованию для приема иностранных судов являются | 
Одесса, Феодосия и Новороссийск, ‘куда и будут, главным образом, р 
ляться прибывающие из-за границы суда с грузами. 
Главным портом по экспорту руды звляется порт Николаев 
замерзающий); остальные порты’ менее важны, хотя при условии уроз 
возможном при нем экспорте ‘хлебных грузов порты: Херсон, Хорлы, 
дянск, Таганрог и Ейск также приобретут значение (особенно Хер 
Таганрог), а потому на эти порты должно быть обращено ор 
внимание для приведения их в должное состояние. 
‚ С открытием навигации 1922 года предполагается целый рад и 
тельных и дноуглубительных работ, каковые до сих пор производились 
местами и нерегулярно, за отсутствием необходимых рессурсов (инв 
материалы, топливо и проч.); работы эти, несомневно, улучшат 006 
портов и, следовательно, послужат к развитию их операций по экспорт 
импорту товаров. В общем же состояние ударных портов на 1 января. 
может считаться вполне удовлетворительным и в Тому же приняты все’ 
по обеспечению правильного грузооборота по импорту и экспорту; во 
ние же остальных, второстепенных портов также может назваться удо 
творительным при/ условии, если они будут снабжены своевременно вв 
необходимым, как то: рабочей силой, продовольствием, материалами, ь. 
вом и проч. 
" | Е и. 
Дноулубительные работы. 
Предаоложенные к производству в 1921 году дноуглубительные раб 
могли осуществиться лишь в весьма незначительном 0б'еее по Ч 
с намеченным планом. 
Вместо выполнения намеченных значительных работ в Одессе, НН 
лаеве, Херсоне и Керчи, а также и в портах Азовского моря, удалось- 
с огромными затруднениями, собрав наличные более илй менее исп 
снаряды, — произвести черпание только в Одесском порту, как имеющем 
значение, где выполнены следующие работы: а) углублена полоса 
причайьной линии заграничного Отдела размером 25140 квадр. важ 
321/э фут. (с запасом). причем вычерпано и отвезено 3045,5 куб. саж. песч 
илистого р В И теле, и 6) углублен и у Потадовеког 
причем вычерпано и отвезено 2565,5 куб. саж. ая 
в плотном теле. | | 
Ёроме этого на Азовском море производились дноуглубительн: 
в Таганрогском- порту но очистке подходного канала, глубина кото 
войны достигала 12 ф., а ныне, вследствие зягрязнения, только .. 
канала доведена до 9 ф. и выполнено 80% задания. 
Такие скромные результаты чернания явились следствием {ео 
причин, совершенно нарушивших предиоложенную программу. _Причи 
следующие: ь 
а) Черномортран для производства чернания нуждался "особенно 
в землечерпательных снарядах; между тем шаланды, сколько нибудь 
к работам, были отчасти приспособлены для перевозки разных | 
а главным образом были взяты Морведом, причем все ходатайства. 
вращении были совершенно напрасны. „ - | 
