Что касается гуж-снабжения, в особенности фуража, то общи 
_ жай, поститший местами Украину,  тажело отразилея на его вагс 
_повел к сокращению собственных 0бозов. и с 
Отделом своевременно были составлены“ подробные заявки на потр 
ные для авто и гуж-транспорта (на 1-е полугодие 1922 т.) имущест 
материалы и отосланы в Ц.У.М.Т. о Южный Округ П. 0. и Внешторг 
последний преимущественно на предмет закупки на заграничном р 
машин. деталей к ним и Е бе о ее ее 
Незначительный процент удовлетворения Ц.У.М.Т-ом потреб 
в предметах авто и гуж-снабжения ставит перед У.К.Р.У.М.Т-ом вов 
широте вопрос об изыскании ‘средств и мер, обеспечивающих повыше 
процента удовлетворения нужд авто’ и гуж-транспорта. Одной из реалы 
мер надлежит признать плановые закупки на заграничном и вольном ры 
. : Погрузка и разгрузка. | и 
` Отдел Погрузочно-Разгрузочный сорганизовалея и начал свою дея’ 
ность в сентябре 1921 г. и тогда же не замедлил связаться © Губтранеа 
преподать им все подлежащие директивы в области погрузочно-разг 
‘зочных операций. т 
Из поступающих с мест сводок установлено, что в сентябре и октяб 
_М-цах Губтрансы слабо развили евою ‘деятельность в такой важной облас 
как погрузка— разгрузка грузов, что отчасти об‘яснялось недостаточ: 
кадром грузчиков. неорганизованностью их и отчасти плохим снабжение 
_ их всеми видами довольствия. Однако, в конце 1921 -тода эти недостатв 
‘удалось устранить пополнением кадра грузчиков рабочими‘ из голодают 
туберзий и значительно улучшить их снабжение с переходом на нов 
экономическую политику и самоокупаемость. | т: т 
В целях урегулирования оплаты труда грузчиков Отделом были раз- 
‘работаны новые ставки, ес: 
'Азто-транспорт. 
Авто-Отделом за отчетный период были выполнены следующие работы 
Была выработана производственная программа на П-ое полугодие 192 
_Тода и таковая преподана на места с соответствующими указаниями и ра 
яснениями о ее исполнении. в 
Урегулирована производительность авто-ремонтных мастерских Укра 
и произведен переучет всего автотранспорта. :. в 
Вместе с тем отдел уделял много энергии налаживанию работ авт 
цеха Паровозостроительного завода, который находился в непосредственно 
подчинении У. К.Р. У. М. Т-‘у. Несмотря на постоянные перебои в рабо 
Паровозостроительного завода из-за общих недоетатков в материалах 
топливе, а также по причине плохих условий оплаты труда рабочих—9та 
деятельность Отдела увенчалась некоторым успехом; так, за отчетный пе-. 
риод Авто-цех выпустил из капитального ремонта около 100 машин ( 
считая ремонта авто-броне-машин), выполнив таким образом. 85-—90% своей 
производственной программы, к 
| В целях использования богатого оборудования авто-цеха Наровозостр ы 
_ тельного завода, Отделом велись подготовительные работы по изготовлению, 
_ авто-деталей, как напр.: блоков серийных машин „Уайт“, „Фиати Паккард“,. 
карбураторов и т. п. ив 1992 году, ‘при условии достатка в средствах, — 
является возможность их массового изготовления. ох вы 
_ Ероме того Отдел ведет подготовительные работы по оценке себесто- 
имости аБто-имущества, в связи с переходом на самоокупаемость. операцай 
‚ авто-хозяйства. ие о ам о г 
_. Данные о наличности, состоянии и распределении авто-машия по г 
_берниям и ведомстваы Украины приведены в нижеследующих двух таблица 
