DES ACADÉMIES ET SOCIÉTÉS SAVANTES. 155 
formations de transport des lacs du Canada et de la 
_ vallée du Saint-Lawrence. 
Ce mémoire fait suite à éelui que le même auteur à 
Cmmuniqué dans la séance du 19 février (Voyez 
tome I de nos Annales, p. 386), sur la retraite 
Présumée des chutes du Niagara. Un dépôt fluviatile 
+ 40 pieds d'épaisseur, très-bien caractérisé par un 
Srand nombre de coquilles fossiles d'espèces encore 
Vvantes , se présente à une hauteur de plus de 
300 pieds au-dessus du niveau actuel du fleuve du 
“agara, sur sa rive droite, à quatre milles environ 
Plus bas que sa grande chute; ce dépôt marque l’ancien 
Niveau des eaux du fleuve. La forme du bord escarpé du 
‘ocher de Devil Hole, qui domine la rivière, prouve 
Me les chutes existaient primitivement en cet endroit. 
ù L'auteur passe à des considérations générales sur la 
Mmation de transport des bords des lacs Érié et On- 
10, et de la vallée de Saint-Lewrence, jusqu’à 
| Mébec. En ces divers lieux, le terrain de transport 
“sente des coquilles marines ; à Montréal, où il 
peint la hauteur de 500 pieds au-dessus du niveau de 
Mer, et sur les plages orientales du lac Champlain, 
ing Tuilles appartiennent à des espèces du nord, et 
ÎQuent un climat antérieur plus froid. Les roches en 
ntact avec Je terrain de transport sont polies et 
Mnées, comme celles que l’on observe au-dessous du 
terrain dans l'Europe septentrionale. 
: Lyell décrit ensuite les collines de sable et de 
s + Qui environnent les grands lacs, et que plusieurs s 
s’accordent à regarder comme des plages sou- 
S: Ces collines conservent un parallélisme général 
Tele ainsi que par rapport à la côte voisine, "et 
Mefois elles sont en séries continues qu’ mPrent 
