ebenſo das Vorſtehen, und fie fichert ſich höchſt lobende Erwähnung 
am zweiten Tag in der Stichſuche. 
„Boris-Eich“ (Kat.⸗Nr. 6), ebenſalls dunkler Braunſchimmel, 
von „Graf Hoyer“ aus der „Dora von Luxburg“ 2538. „Boris“ 
iſt ein ſehr gut gebauter, kräftiger Hund, welcher offenbar nicht in 
ſeiner vollen Kondition war, vielleicht noch unter dem Einfluß der 
Reiſeſtrapazen ſtand und deswegen, bei ſonſt guter und flotter 
Suche, kurze Naſe zeigte und Huͤhner herausſtieß. Bei näherer 
Unterſuchung zeigte er eine heiße, trockene Naſe, was meine Ver— 
mutung beftätigte. Er ſchnitt mit höchſt lobender Erwähnung ab 
und wird auf ſpäteren Suchen und bei beſſerem Befinden ſicher 
noch Preiſe holen. 5 
„Trollhetta von der Bult“ (Kat.-Nr. 71), dunkelbrauner 
„Hektor Wodan“ 1710-Sohn aus „Lottchen von der Bult“ 2003, 
ſucht ſehr vorſichtig, etwas laugſam und nimmt wenig Feld, zeigt 
aber ſehr gute Naſe und ſteht gut vor; am zweiten Tage wieder 
aufgerufen, verbeſſert er die Suche und erwirbt ſich Qualifikation 
zum III. Preis. (Schluß folgt.) 
Dorfchriften für die Beförderung von Hunden 
auf preußiſchen Eiſenbahnen. 
Die Beförderung von Hunden, welche von den Reiſenden 
mitgeführt werden, erfolgt in der Regel in abgeſonderten 
Behältniſſen. Soweit ſolche in den Perſonenzügen nicht vorhanden 
oder bereits beſetzt ſind, kann die Mitnahme nicht verlangt werden. 
Kleine Hunde, welche auf dem Schoße getragen werden, dürfen in 
den Perſonenwagen mitgeführt werden, wenn von den Mitreiſenden 
derſelben Abteilung Einſpruch nicht erhoben wird. Ausnahms— 
weiſe kann auch die Mitnahme von größeren Hunden, 
insbeſondere Jagdhunden, in die dritte Wagenklaſſe 
zugelaſſen werden, wenn die Beförderung der Hunde 
mit den begleitenden Perſonen in abgeſonderten Ab— 
teilungen erfolgt. Jägern kann ferner ausnahmsweiſe geſtattet 
werden, mit ihren Hunden auch im Gepäck- oder Güterwagen 
Platz zu nehmen, wenn keinerlei Anſtand bezüglich der darin ver— 
ladenen Gepäckſtücke und Güter beſteht und in Bezug auf perſön— 
liche Sicherheit der betreffenden Reiſenden keine Bedenken obwalten. 
Für das Ein- und Ausladen der Hunde ſowie für die Ueber- 
führung derſelben bei Wagenwechſel hat der Begleiter ſelbſt 
zu ſorgen. 
Für jeden Hund, der ſich in Begleitung eines Reiſenden 
befindet — gleichviel, ob die Beförderung in abgeſonderten 
Behältniſſen, im Gepäck⸗ oder Güterwagen oder im Wagenabteil 
des Reiſenden (ſelbſt in Behältern) erfolgt — muß ein Beförderungs— 
ſchein (Hundekarte) gelöſt werden. Der Preis der Hundekarte 
beträgt 1½ Pfennig für jeden Kilometer und ſtimmt mit dem 
Preiſe der Militärfahrkarten überein. Das Mindeſtfahrgeld für 
einen Hund beträgt 10 Pf. 
Gegen Rückgabe der Hundekarte wird der Hund nach beendeter 
Fahrt verabfolgt. Die Eiſenbahn iſt nicht verpflichtet, Hunde, 
welche nach Ankunft auf der Beſtimmungsſtation nicht ſofort ab— 
geholt werden, zu verwahren. 
An Reiſende, welche auf Rückfahrkarten fahren und Hunde 
mit ſich führen, können für je einen Hund zwei Hundekarten aus— 
gegeben werden, von denen die eine durch den Vermerk „Giltig 
zur Rückfahrt“ zu der letzteren innerhalb der für die Rückfahrkarte 
feſtgeſetzten Dauer Giltigkeit erhält. 
Im Berliner Stadt⸗, Ring- und Vorortverkehr finden die vor— 
ſtehenden Vorſchriften ſinngemäße Anwendung, nur mit der Maß— 
gabe, daß die Beförderung größerer Hunde in Ermangelung 
beſonderer Abteile im Packwagen bezw. bei den Stadt- und Ring⸗ 
zügen im Dienſtraume des Zugführers ſtattfindet. 
Die Beförderung von Hunden ohne Begleitung erfolgt 
entweder als Expreßgut mit Perſonenzügen oder als Eilgut mit 
Güter⸗ bezw. Eilgüterzügen. Im erſteren Falle findet die Auf— 
lieferung bei den Gepäckabfertigungsſtellen ſtatt, und erfolgt die 
Abfertigung auf Grund von Gepäckſcheinen gegen Zahlung der 
tarifmäßigen Gepäckfracht ohne Anrechnung von Freigepäck, im 
letzteren Falle ſind die Hunde mit dem vorſchriftsmäßig aus⸗ 
gefertigten Eilgutfrachtbrief bei der Eilgutabfertigungsſtelle auf- 
zuliefern. Die Auflieferung von Hunden iſt nicht nur auf die 
Wochentage beſchränkt, ſondern kann auch an Sonn- und Feſttagen 
in den vorgeſchriebenen Abfertigungsſtunden erfolgen. Nur im 
Berliner Vorortverkehr iſt die Abfertigung von Hunden als Expreß— 
gut an Sonn- und Feſttagen ausgeſchloſſen. 
Die Fracht für Expreßgut wird mindeſtens für 20 kg und, 
wenn die Beförderung in gewöhnlichen Perſonenzügen erfolgt, mit 
mindeſtens 50 Pf., bei einer verlangten Beförderung in Schnell- 
zügen, auch wenn ſie nur ſtreckenweiſe erfolgt, mit mindeſtens 
1 M. erhoben. 
Bei den mit Gepäckſchein abgefertigten Hunden iſt der Fahr— 
preis ſtets am Abgangsorte zu erlegen und iſt Nachnahmebelaſtung 
ausgeſchloſſen. Bei Frachtbriefſendungen iſt es im Bereiche der 
preußiſchen Staatseiſenbahnen und einiger anderer Verwaltungen 
geſtattet, Hunde auch mit Frachtüberweiſung und Nachnahme— 
— Wild und Hund. 
III. Jahrgang. No. 21. 
belaſtung aufzugeben. Der Abſender hat jedoch in dieſem Falle 
als Sicherheit einen Betrag in Höhe der zur Erhebung 
kommenden Fracht bei der abfertigenden Dienſtſtelle der Verſand— 
ſtation und außerdem eine Erklärung nachſtehenden Inhalts zu 
hinterlegen: 
„Ich verpflichte mich hierdurch, die Eiſenbahn wegen aller 
Verluſte und Koſten ſchadlos zu halten, welche derſelben durch 
Uebernahme der heute von mir mit Frachtüberweiſung und Nach— 
nahmebelaſtung nach me 5 aufgelieferten Sendung, 
beſterend guss ee rs erwachſen können. 
Zobem ich fernen: Mark als ungefähren Betrag 
der vorausſichtlich zur Erhebung kommenden Fracht hinterlege, 
räume ich gleichzeitig der Eiſenbahn das Recht ein, ſich aus dieſem 
Betrage ohne gerichtliches Verfahren ſchadlos zu halten. Ich 
erkläre mich ſchließlich ausdrücklich damit einverſtanden, daß die 
Eiſenbahnverwaltung nicht für den Schaden haftet, welcher mir 
durch die etwaige Verabfolgung der Sendung an den Empfänger 
ohne Einzahlung der überwieſenen Frachten und Nachnahmen 
entſtehen kann. 
Iſt 8 Tage nach Ablauf der tarifmäßigen Lieferzeit ſeitens 
der Empfangsſtation eine Meldung über die Annahmeverweigerung 
des Hundes nicht eingegangen, jo zahlt die Verſandabfertigungs— 
ſtelle dem Abſender die hinterlegte Sicherheit gegen Quittung 
zurück. Die Auszahlung der Nachnahme erfolgt erſt dann, wenn 
an der Empfangsſtation eine Mitteilung über die erfolgte Ein- 
zahlung des Nachnahmebetrages eingegangen iſt. 
Wenn bei der Beförderung auf Unterwegsſtationen ein nennens- 
wertes Stilllager eintritt, ſo ſind die betreffenden Stationen 
gehalten, für Tränkung und nötigen Falles auch für die Fütterung 
der Hunde Sorge zu tragen. Die baren Auslagen für das Futter 
werden auf dem Frachtbriefe nachgenommen. Eine Gewähr für 
die ordnungsmäßige und ſachgemäße Ausführung der Fütterung 
wird jedoch eiſenbahnſeitig nicht übernommen. 
Soll bei einem Hunde das Intereſſe an der Lieferung deklariert 
werden, ſo findet die Beförderung nur mittels Frachtbriefes als 
Eil⸗ bezw. Frachtgut und als Reiſegepäck in gut verſchloſſenen 
Käfigen ſtatt. Ueberhaupt iſt bei der Auflieferung von Hunden 
ohne Begleitung dafür Sorge zu tragen, daß die verwendeten 
Käfige dauerhaft und gut verſchloſſen ſind, da eiſenbahnſeitig für 
ein etwaiges Entſpringen des Hundes infolge mangelhafter 
Beſchaffenheit des Behälters eine Haftpflicht nicht übernommen wird. 
Rundſchau. 
Die Leipziger Ausſtellung iſt nun auch vorüber; leider haben 
die Leiter derſelben es nicht verſtanden, ſich mit Jupiter Pluvius 
gut zu ſtellen, welcher, nachdem er die erſten beiden Tage hatte 
Milde walten laſſen, am dritten, dem Haupttage, die ganze Schale 
ſeines Zornes über ſie ausſchüttete und erſt nach Entfernung der 
letzten Planke vom Ausſtellungsplatze die Schleuſen wieder ſchloß. 
Der Beſuch war infolgedeſſen ein außerordentlich ſchwacher, was 
umſo mehr zu bedauern iſt, da die Ausſtellung ein zwar quantitativ 
geringes, aber mit Ausnahme einzelner Raſſen, ein qualitativ 
anerkannt vorzügliches Material bot und bei einigermaßen günſtigem 
Wetter viel dazu beigetragen haben würde, den bei der Leipziger 
Bevölkerung noch wenig entwickelten Sinn für reinraſſige Hunde 
zu wecken und zu fördern. Daß die Beſchickung ſtark hinter den 
gehegten Erwartungen zurückblieb, erklärt ſich aus der zweck- und 
planloſen Häufung der Ausſtellungen in dieſem Frühjahr. Den 
Veranſtaltern des Unternehmens iſt kein Vorwurf zu machen, da 
dieſelben vor der erſten offiziellen Ankündigung in den Fachblättern 
ſich durch Anfragen bei den Leitern der bis dahin allein feſtſtehenden 
Ausſtellungen — in Wien und Erfurt — vergewiſſert hatten, daß 
ein Kollidieren mit denſelben nicht zu befürchten ſei. Später 
ſchoſſen dann die Ausſtellungsprojekte wie Pilze aus der Erde; 
auf das letzte Drittel des April wurde die Elberfelder Ausſtellung, 
in den Anfang des Mai die Hundeſchau in Goslar und die 
Teckelausſtellung in Braunſchweig noch auf genau denſelben 
Termin mit der Leipziger verlegt. Eine von der Ausſtellungs— 
leitung bereits ins Auge gefaßte Verlegung des Termins in den Herbſt 
erwies ſich bei näherer Betrachtung als nicht mehr durchführbar, 
da die Arbeiten bereits zu weit gediehen waren, und ſo hieß es, 
nach beſten Kräften arbeiten und im übrigen den Dingen ihren 
Lauf laſſen. Die Beſchickung ließ, wie ſchon geſagt, der Qualität 
nach bei faſt allen Raſſen uſchts zu wünſchen übrig. Verzeichnet 
waren: Deutſche kurzhaarige Vorſtehhunde 41, Weimaraner 5, Lang- 
haarige 3, Stichelhaarige 2, Drahthaarige 1, Pointer 5, Engliſche 
Setters 3, Iriſche 7, Gordon 4, Dachshunde 37, Foxterriers 67, 
Deerhounds 4, Greyhounds 2, Barſois 11, kurzhaarige Bern- 
hardiner 27, Langhaarige 39, Neufundländer 6, deutſche Doggen 12, 
Collies 18, Dalmatiner 5, Pudel 5, Spitze 7, Pinſcher 2, 
15 
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