im Walde die unglaublichſten Hinderniſſe. 
„ WidNEas Band. we 
III. Jahrgang. no. 27. 
hebt. Südlich von Fünfkirchen fahren wir meilenweit durch 
das Hügelland von Villäny, deſſen Weingärten einſt un⸗ 
erſchöpfliche Mengen von Wein zeitigten. Bis auf wenige 
Weingärten hat die Reblaus alles vernichtet. Nur die neuen 
amerikaniſchen Anlagen, die prächtig gedeihen, berechtigen zur 
Hoffnung, daß, wie auch in Steiermark, die vernichteten 
Weinberge einſt in neuer Schönheit und Tragkraft wieder er— 
ſtehen werden. 
Nach 1 Uhr mittags langten wir, ziemlich eiſenbahn— 
müde, auf unſerer Endſtation Darda an. Mit Entſetzen be— 
merkte W. erſt jetzt, daß er ſeinen großen, mit Gewehren, 
Kleidungsſtücken überreich bepackten Koffer in Bares um— 
ſchreiben zu laſſen — vergeſſen hatte. Es brauchte 2 Tage, 
bis nach koſtſpieligen Telegrammen das Gepäck endlich nach— 
geſchickt wurde. Mit unliebſamer Verſpätung kamen wir erſt 
gegen 3 Uhr in Bellye an, wo man mit dem Mittagstiſch fo 
lange auf uns gewartet hatte. Mit größter Liebenswürdigkeit 
aufgenommen, widmeten wir uns den Tafelfreuden (unver- 
gleichlich zubereitetes Wildbret, köſtlicher roter Villänyer Wein), 
als uns der Forſtmeiſter mit der Nachricht überraſchte, daß 
wir heute noch eine 1 ſtündige Wagenfahrt zu machen 
hätten, um in Keskenyerdö auf Wildſchweine unſer Weid— 
mannsheil zu verſuchen. Ich war ſo eiſenbahnmüde, daß 
mir dieſe Mitteilung, aufrichtig geſtanden, im erſten Augen— 
blick nicht paßte. Aber die Jagdleidenſchaft ließ dies Gefühl 
nicht lange anhalten. Nach aufgehobener Tafel fanden wir 
uns in unſeren Quartieren ſofort heimiſch, rüſteten uns, und 
um 5 Uhr fuhren wir hinaus zu unſerer erſten Jagd. 
Die endlos lange Fahrt ging über die Dörfer Kopäcs 
und Dunai in 1 Stunden nach Keskenyerdö und bot 
der Reihe nach Bilder, die unter der ausgezeichneten Er— 
klärung des mit allen Verhältniſſen wohlvertrauten Forſt— 
meiſters uns als Fremde im höchſten Grade intereſſierten. 
Zunächſt ein Wort über unſeren Wagen, der zugleich 
in den Auwäldern als Birſchwagen dient. Es iſt dies ein 
ſehr ſtark gebauter, bequemer, gut federnder Wagen mit je 
zwei nach vorn gerichteten, ganz ſicheren Sitzen, aus denen 
man ſelbſt an den bedenklichſten Stellen nicht herausgeworfen 
werden kann. Mit dieſem Wagen nimmt der Kutſcher ſelbſt 
Die Beſpannung 
bilden zwei unanſehnliche, aber außerordentlich ausdauernde 
Pferde. Dieſes Gefährt iſt zunächſt vollkommen angepaßt 
den ungariſchen „Straßen“ (wenn der Ausdruck erlaubt iſt), 
die in Wirklichkeit nichts anderes find, als 12—20 m breite, 
von tiefen Furchen durchzogene Landſtreifen, je nach der 
Jahreszeit zumeiſt ein grundloſes Kot- oder Staubmeer, dies— 
mal glücklicherweiſe nur ein ſteifes, holpriges Lehmſchollenmeer, 
auf dem es dem Kutſcher freiſteht, die erträglichſten Stellen 
rechts oder links auszuſuchen. Auf unſerem gut federnden 
Wagen verurſachten ſelbſt die ſchlimmſten Stellen nur ein 
erträgliches Schaukeln im Sitze. 
Die vollkommen ebene Landſchaft muhlen 4 wir an das 
herrliche Grün unferer Berge gewöhnten Steirer wohl öde 
nennen, wenn nicht die Eigen- und Fremdartigkeit derſelben 
unſer vollſtes Intereſſe beanſpruchte. Bald ſind es endloſe, 
überaus fruchtbare Felder, auf denen der Weizen bereits ab— 
geerntet und mit Maſchinen gedroſchen worden iſt, während 
die oft hausgroßen Strohhaufen noch zurückgeblieben ſind; 
dann wieder öde Hutweiden mit nach hunderten zählenden, 
langgehörnten Rindern und vielen, meiſt peſtkranken Schweine— 
herden; dann wieder durch das Stauwaſſer halbüberſchwemmte 
tiefere Stellen, wo ſich tauſende von Hausgänſen herum— 
tummeln. Ab und zu ziehen verſchiedene Seeſchwalben und 
Möwen über die Waſſerflächen. An ihren Rändern ſtehen 
häufig Störche, die den Wagen vollkommen vertraut aus— 
halten, da ſie, als in der Gegend brütend, unter dem vollen 
Schutze der Bevölkerung ſtehen und daher auch unſere Schieß— 
luſt nicht erregen dürfen. 
Ein höchſt eigentümliches Bild boten die meiſt gemiſcht— 
ſprachigen Dörfer Darda, Béllye, Kopäcs, Darbes und 
Laskô, die wir auf dieſen und den nächſten Fahrten kennen 
lernten. Bei einer Bevölkerung von je 1200 —1400 Ein- 
wohnern hat jedes dieſer Dörfer eine Ausdehnung von 1 bis 
2 qkm; fie bieten aber dem Auge nur einen höchſt ein- 
förmigen, troſtloſen Anblick dar. Die ebenerdigen, lang— 
geſtreckten, auf der einen Hofſeite regelmäßig mit einem 
Säulengange ausgeſtatteten, mit Rohr oder Stroh gedeckten 
Häuſer wenden den ſogenannten Straßen nur die zweifenſtrige 
Schmalſeite zu, ſind aber von dieſem Staub- oder Kotmeere 
durch tiefe Gräben und einen, jeden Ausblick verwehrenden 
Zaun abgetrennt. Nur wenige verwahrloſte Weiden, Pappeln 
und Akazien ſpenden hie und da Schatten und Grün. Faſt 
kein Obſtbaum, höchſtens ein Zwetſchen- oder Nußbaum, iſt 
zu erblicken. Alle Häuſer ſind in ihrer Bauart gleichförmig 
— — öde. Keine Spur von jener reizenden Abwechslung, 
die unſere Gebirgsdörfer kennzeichnet. Man erkennt weder 
das Pfarrhaus, noch das Schulhaus, noch das Wirtshaus, 
noch das Gemeindehaus. Obwohl ich früh, mittags und 
abends durch dieſe Dörfer fuhr, merkte ich nichts vom Leben 
und Treiben der Bewohner und ihrer Arbeitsgenoſſen, der 
Tiere. Alles iſt wie ausgeſtorben, und ſelbſt am Feſttage 
des Landespatrons St. Iſtvan war es nicht anders. Keine 
Menſchenanſammlung, kein munteres Wirtshausleben, kein 
Lied! Da könnte man bald von tiefem Heimweh nach den 
heimatlichen Bergen ergriffen werden, und der bekannte Spruch 
der Ungarn ließe ſich wenden in ein: Extra Hungariam 
est vita, sed non ita! 
Unſere Fahrt ging weiter auf überſchwemmungsfreiem 
Gebiete, dann ein gutes Stück auf dem „Albrechtsdamme“, 
der den Zweck hat, das nordweſtliche, fruchtbare Gebiet gegen 
die alljährlich wiederkehrenden Ueberſchwemmungen der Donau 
und Drau zu ſchützen. Wir gelangten endlich durch eine 
lange, ſchöne Pappelallee vor Anbruch des Abends nach 
Keskenyerdö, einem großen herrſchaftlichen Meierhofe mit 
weitläufigen Wirtſchaftsgebäuden, wo „Heiducken“ (ſo heißen 
die untergeordneten Jäger- und Fiſcherburſchen) unſer harrten, 
um dem Forſtmeiſter Bericht über die Wildſchweine zu er— 
ſtatten, auf die wir es heute abgeſehen hatten. 
Das ganze Revier, namentlich aber die ſtellenweiſe ganz 
unzugänglichen Riede beherbergen einen ſehr bedeutenden, in 
Ziffern garnicht zu beſtimmenden Stand an Schwarzwild, 
das ungeheure Schäden an den Feldern anrichtet. Es wird 
als das ſchädlichſte „Raubwild“ betrachtet, kann aber wegen der 
völligen Unzugänglichkeit ſeiner Schlupfwinkel nicht anders plan— 
mäßig bejagt werden, als auf dem Anſtande bei einbrechender 
Nacht, wenn die Rudel in die Felder einbrechen; und die 
auf dieſem Wege erzielten Erfolge bleiben weit hinter der 
beabſichtigten Ausrottung zurück. 
Die in magyarifcher Sprache abgegebenen Berichte 
lauteten für dieſen Abend ſehr günſtig. W. wurde zwiſchen 
großen Maisfeldern, in der Nähe eines Kanales mit ver— 
ſumpften Rändern, mit einem Heiducken angeſtellt, während 
der Forſtmeiſter, ein Heiduck und ich über halbverſumpfte 
Haferſtoppel gegen den Rand eines undurchdringlichen Rohr— 
und Weidendickichts vordrangen. Ueberall auf dem ſchwarz— 
gründigen Boden gab es eine Unzahl von Wildſchwein— 
und Hirſchfährten, die ſich auf dem durchweichten Boden in 
der Breite großer Handflächen abdrückten, darunter bald auch 
ganz friſche aus der vorigen Nacht, die vom Ried zu den 
fernen Maisfeldern führten. Nachdem die Richtung derſelben 
lautlos unterſucht worden und ein Wechſel ſich als beſonders 
verläßlich erwieſen hatte, wählten wir, etwa 40 Schritte vor 
der Dickung, hinter einem der großen Garbenhaufen, welche 
hinreichend Deckung boten, den Anſtand und machten uns zurecht. 
Zu meiner größten Ueberraſchung — das Schwarzwild 
windet unendlich fein — zündete ſich zunächſt der Forſtmeiſter 
eine Zigarre an und bot mir eine zweite. Es iſt dies das 
einzige Mittel, nicht nur die furchtbaren Gelſen halbwegs 
abzuwehren, ſondern hauptſächlich beſtändig den Wind zu 
überwachen; denn unter ungünſtigem Winde iſt auf einen 
