218 ANTIQUITÉS LACUSTRES DE CONCISE. 
est à regretter que la saison avancée ait obligé de suspendre ces 
fouilles plus tôt que je n'en avais l'intention, mais j’espère qu’elles 
pourront être reprises, car la découverte de Concise n'a pas encore 
dit son dernier mot. 
J'ai exposé dans mon dernier ouvrage les résultats historiques 
qui me paraissent découler des recherches faites ces dernières an- 
nées dans les lacs de la Suisse, je ne chercherai donc pas à déduire 
des données précédentes tout ce qui en résulte sur l’industrie et sur 
le genre de vie des premières peuplades de notre pays, mais je veux 
encore faire ressortir par un rapprochement, l’étonnante richesse de 
l'emplacement que nous venons d'exploiter. 
La drague, qui a fonctionné ces derniers temps pendant dix-neuf 
Jours, a sorti du lac, sans compter les innombrables ossements d’a- 
nimaux, sept cent-soixante et dix-huit pièces portant des traces de 
l'industrie humaine. Chaque jour, elle recouvrait deux fois le radeau 
de débris qui, après avoir été triés, étaient jetés contre le talus du 
chemin de fer. En 1859, la drague à vapeur avec laquelle on a tra- 
vaillé vingt-cinq jours retirait du lac, sur le même emplacement, 
des déblais qui chargeaient chaque jour cinquante radeaux. L’un 
des deux radeaux d’égale grandeur mis au service de la drague à 
vapeur est celui que nous venons d'employer, et, d’après le rapport 
des ouvriers, la charge des déblais pour la voie ferrée était au moins 
le double de celle que le triage des objets d'industrie nous a permis 
de recevoir. Ajoutons encore que la drague à vapeur a mis à décou- 
vert des antiquités du commencement à la fin des travaux. En lais- 
sant de côté la différence du chargement, il en résulte que douze cent- 
cinquante radeaux de déblais ont été sortis du même emplacement, 
en 1859, tandis que nous n’en avons chargé que trente-huit pendant 
nos dernières fouilles, et en admettant en moyenne une égale ri- 
chesse d’antiquités, les débris d'industrie découverts il y a deux ans 
s'élèveraient à plus de vingt-cinq mille pièces, ce qui n’est point 
hors de proportion avec les sommes réalisées par les ouvriers du 
chemin de fer. 
Le nombre relativement faible des objets réunis par nos dernières 
fouilles présente cependant des pièces que je n’avais pas encore ob- 
servées à Concise : ainsi une partie des manches en bois, les plan- 
ches munies départs en queue d’aronde, la coupe en bois d'if, les 
flèches en os avec des traces de mastic et les poinçons en bois fixés 
à leur poignée ; il n’est donc pas étonnant que la première décou- 
verte, trente-deux fois plus abondante, ait amené quelques instru- 
ments que nous n’avons pas eu le bonheur de retrouver ceite fois- 
el. Je citerai entre autres les dents fixées à des bois de cerf, dont 
M. Rossire, ingénieur, recueillit un échantillon pour le musée can- 
tonal avec plusieurs autres pièces, dès le premier jour de l'exploita- 
tion par la drague à vapeur, c'est-à-dire avant la fabrication des 
faux. — Sans accorder trop de valeur aux chiffres précédents, bien 
