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Note sur la balance aëérohydrostatique de M. Seiler ingé- 
nieur, membre du Gonseil national suisse, appliquée aux 
Canaux. 
Par M. MARGUE!T père, 
ingénieur en chef des ponts et chaussées, etc. 
(Séance du 4 mai 1864.) 
La balance aërohydrostatique de M. Seiler se compose de deux 
réservoirs, entièrement semblables aux gazomèêtres en usage dans 
les usines à gaz, ne contenant que de Pair atmosphérique. 
Ces deux réservoirs sont mis en communication par un tube en 
U dont les branches traversent les cuves à eau et s'élèvent dans 
l’intérieur des cloches au-dessus de l’eau ; un robinet placé dans 
la branche horizontale du tube, sert à maintenir ou à intercepter 
la circulation de l'air des cloches. 
Les deux réservoirs, ou cloches, étant équilibrées, et le robinet 
étant ouvert 1} n’y aura aucun mouvement, mais si lon place un 
poids, sur l’une des cloches, capable seulement de vaincre les frot- 
lements trés minimes de l'appareil, la cloche non chargée s’élè- 
vera, et le mouvement ascensionnel sera arrêté à volonté € en fer- 
mant le robinet. 
En enlevant le poids, et en ouvrant le robinet, la cloche soulevée 
redescendra et Le premier équilibre sera rétabli. Tel est le nouveau 
moteur de M. Seiler. 
Les ap DHTERIQE de ce moteur sout nombreuses et M. Seiler Les 
a très bien dét laillées dans diverses brochures, mais nous ne nous 
occuperons iei que de celle qui est relative aux eauaux de navi- 
gation, comme ayant Ge Pavenir, et pouvant apporter te grands 
changements dans le tracé et l'exécution de ces importantes voies 
de communication. 
On sait, en effet, par expérience qu’un cheval exerçant un effort 
de traction de 50 kilogrammes avec une vitesse de 0,80 à 1 metre, 
ou 2,880 à 3,600 mètres S par heure, ne peut trainer sur une roule 
ordinaire empierrée, qu’ uné charge représentée par 20 fois son 
effort de traction, c’est-à-dire . . . À tonn. de 1000 kilog. 
Sur une route horizontale pavée, qu'une chu représentée par 
30 fois son effort de traction à . . . 1,50 toun. 1500 kilog. 
Sur un chemin de fer de niveau, qu'une ci jarge représentée par 
200 fois son effort de traction à . . . 10 toun. 10,000 kilog. 
Enfin que ce même cheval, sur une eau dormante, un poids qui 
peut être évalué à 1200 fois l effort de traction à 60 tonn. 60,000 K. 
