[re 
AÉROUVDROSTATIQUE. 135 
Les canaux ont donc un grand avantage sur les chemins de fer 
pour le transpori des marchandises lourdes et qui ont peu de va- 
leur intrinsèque. 
Les transports par eau seraient done Les plus économiques, si 
les droits de navigation étaient plus modérés ; si les canaux avaient 
de plus longs biefs et conséquemment moins d’écluses à franchir; 
si Les chômages étaient moins fréquents ; si enfin les eaux éfaient 
plus abondantes ou mieux ménagées. 
Le système d’écluse Seiler a un avantage réel sur Les écluses or- 
dinaires, s’il peut être appliqué d'après la théorie sur laquelle il 
repose. La dépense d’eau est singulièrement réduite ainsi que le 
nombre des écluses, puisque les hauteurs de chute rachetées peu- 
vent être considérables, soient 5,10, 15 mètres et plus. Le pas- 
sage des écluses se fait dans un temps très court relativement à 
celui qu'il faut pour franchir les éeluses ordinaires, et les frais d’é- 
tablissement et d'entretien des nouvelles écluses seraient réduits 
dans de fortes proportions. 
M. Marguet présente le modèle dune écluse Seiler qui rachète 
une chute de 10 mètres environ de hauteur. (Voir la planche.) 
L’écluse a 5m,20 environ de largeur et Le canal à petite section a 
au plafond 5,20 de largeur et au sommet des digues 15,60. Le 
tirant d’eau est de 2,50. 
Le grand gazomèêtre, moteur ou monte-charge, a 10,40 de dia- 
mètre dont la section ou surface est de 84mc 00. 
Les (rois petits gazomètres qui portent le bac ou sas, construit 
tout en fer, ont chacun 6,00 de diamètre ; la surface de chacun 
est de 28,26, laquelle répétée trois fois donne une surface totale 
de 840,78, presqu’égale à celle du monte-charge. 
Le bateau à un peu moins de 5,00 de largeur et une longueur 
de 28,30. Il peut porter une charge de 180 tonnes métriques et 
le sas qui le contient a entre les portes 32,00 de longueur. 
Le sas contient un cube d’eau de 416 mêtres cubes sans le ba- 
teau, et Le bateau étant dans le sas Le volume eau n’est plus que 
de 416 - 180 — 936mcb, | 
Entre les portes du sas et celles des biefs 11 y a un vide de 5" 
de longueur, qui contiendra un volume d’eau des X< 5,20 2,50 — 
Goucb 00, et pour les deux vides, l’un à Pamont, l’autre à l’aval, 
430Ocb 00. 
Pour la manœuvre d’un bateau montant, l'équilibre étant établi 
entre le monte-charge et tout l'appareil du sas, eau et bateau 
compris, il faut faire passer du grand gazomètre dans Les trois pe- 
tits la quantité d’air de 8186 ,97. 
À la vitesse d’élévation d’un mêtre par minute, il faudra pour 
la durée de la manœuvre 10 minutes. 
