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du cône. Or, les choses s’y passent tout autrement : l’arête 
culminante se trouve tout près de la rivière, le flanc g'au- 
che monte légèrement vers l’arête culminante (comp. les 
allures des courbes de niveau sur la feuille d’Aigle, n° 475). 
Déjà cette anomalie fait soupçonner que nous avons affaire 
ici à un cône complexe. Et, en effet, on y retrouve facile- 
ment les ondulations semblables à celles que nous avons 
constatées sur les cônes de l’Avancon et de la Gryonne. 
Déjà dans la partie haute du cône, dans la ville d’Aigle, 
les courbes du niveau de 420 et de 410 m. (de même 
lexamen du terrain) nous permettent de distinguer deux 
bandes plus hautes, séparées par une dépression. Les deux 
Monneresses (du Bourg et du Cloître) marquent assez bien 
la prolongation vers le bas de ces deux bandes que nous 
appellerons IT et III. Au-dessous du chemin de fer appa- 
raissent une bande (IV) tout à fait extérieure, au pied du 
Plantour, et le cône récent tout près de la rivière (I), très 
bien marqué par la courbe de niveau de 390 m. Le cône 
récent semble atteindre le Rhône, en imitant les mêmes 
formations des cônes de l’Avançon et de la Gryonne. Les 
autres bandes finissent de plus en plus loin du Rhône, 
séparées de ce dernier par la plaine d’alluvions. La limite 
du cône tout entier est assez bien marquée par le Grand 
Canal et l’isohypse de 390 m. Nous constatons sur le cône 
de la Grande-Eau également des escarpements, comme 
limites des bandes. Ainsi la bande IV est limitée, près de 
la localité «Pré-de-Mars » par un escarpement, atteignant 
jusqu’à 5 m. Cet escarpement se prolonge plus ou moins 
distinctement jusqu’au Marais de Carroz, où il disparaît. 
Vers l’aval, à «Pré de Mars », l’escarpement disparaît, 
parce qu’il est couvert par la bande III en une courbure, 
rappelant tout à fait un cône par sa forme. Près du groupe 
1 Il est assez probable que les alluvions de ces deux bras de la Grande-Eau 
ont contribué à la formation de ces bandes exhaussées. 
