XII PROCÈS-VERBAUX 
——- 
un chemin de fer routier a eu la sagesse de le construire à voie normale. 
Les voies étroites n’ont pas réussi à galvaniser les contrées qu’elles des- 
servent. 
La même loi fait sentir ses effets dans la vallée du Rhône où les loca- 
lités industrielles de Roche, Aigle et Bex démontrent, par leur accrois: 
sement, les avantages de la position au bord d’un chemin de fer. 
Il reste les (pays en bordure du Léman ». Ils comprennent deux 
types différents; le vignoble proprement dit se dépeuple, à l’égal du 
pays agricole du nord du canton, et en proportion directe de l’extension 
de la monoculture ; quelques localités en voie d’accroissement, y font 
également tache; l'extrême S.-W. : Mies, Tannay, Founex, qui rentrent 
dans la zone d'attraction de Genève, Nyon; Gland, où s’est établi un sa- 
natorium ; Rolle, Etoy et Lavigny, dont les infirmeries spéciales se dé- 
veloppent; Morges. 
L’autre type est représenté par Lausanne et par Vevey-Montreux. 
Lausanne a augmenté de 37 à 38 2}, ; cette augmentation considéra- 
ble ne se retrouve dans aucun autre des chefs lieux de cantons suisses ; 
il faut sans doute l’attribuer à sa situation si favorable, au croisement 
de plusieurs lignes internationales et à l’afflux d'étrangers attirés par 
la beauté du pays. La population de Lausanne ne vit pas tout entière en 
ville, elle a débordé sur les communes voisines, Lutry, Paudex, Pully, 
le Mont, Prilly, Jouxtens, dont l’augmentation atteint jusqu’à 50 °/, pen- 
dant ces dix dernières années. En arrière de ces localités, principalement 
au sud du Jorat et aux bords de la Venoge, une seconde série de com- 
munes doivent leur développement à la proximité du marché de Lau- 
sanne où elles écoulent aisément leurs produits maraïchers et agricoles. 
Enfin Bussigny et Renens jouent le rôle de faubourgs industriels de 
Lausanne et s’accroissent d’une manière notable : Bussigny a augmenté 
de 30 0; Renens, ou mieux Renens-Gare est à cheval sur quatre com- 
munes, Renens, Chavannes, Ecublens et Crissier, mais n’en englobe 
pas toute la population. En lui attribuant toute l'augmentation constatée 
depuis 1870, date à partir de laquelle s’est fondée la « gare de triage », 
germe de la nouvelle ville, on comptait à Renens-Gare 1400 habitants 
en 1900. Une enquête y a relevé 2500 habitants en 1907. Le recense- 
ment de 1910 lui accorde plus de 4600 habitants. L'augmentation est 
donc de 231 0/0. \ 
Si cette agglomération cristallisée autour de Lausanne ne présente 
pas partout les caractères d’une ville, loin de là même, le chiffre de sa 
