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RELAZIONE 
letta dal Corrisp. G. B. FAvERO, relatore, a nome anche del Socio F. BRIOSCHI, 
nella seduta del 6 maggio 1894, sulla Memoria dell’ing. L. PEROZZO, 
intitolata: Calcolo dell’utilità economica delle ferrovie. 
« Il sig. ing, Luigi Perozzo, nella Memoria che ha per titolo: Calcolo dell'utilità 
economica delle ferrovie, si propone un doppio scopo: primieramente di generalizzare 
le formole già studiate da altri autori e che servono a rappresentare quantitativa- 
mente l'utilità economica dei mezzi di trasporto in genere, ed in secondo luogo di 
considerare alcuni casi particolari delle formole stesse, applicandole ad una delle prin- 
cipali reti ferroviarie italiane, cioè alla rete Adriatica e determinando per questa le 
costanti da cui le formole sono accompagnate, per poterne dedurre il valore della 
rispettiva utilità economica, e stabilire quindi la differenza fra l'utilità economica così 
determinata e quella che si avrebbe se i trasporti si facessero mediante le strade 
ordinarie. 
« I concetti a cui il lavoro dell'Autore s' informa sono quelli del dott. E. Sax, con- 
cetti che presero poi forma analitica nei lavori del Launhardt e del Lill. Il Perozzo 
tratta però l'argomento da un punto di vista più generale, e sviluppa col mezzo del- 
l'analisi l'influenza che una variazione delle tariffe deve necessariamente avere nella 
variazione dell'utilità economica; e stabilisce quindi le equazioni che servono a deter- 
minare le modificazioni da apportarsi alle costanti relative al prezzo del trasporto per 
ottenere il massimo aumento di una data utilità economica. Dopo questo esame delle 
formole generali, l'Autore passa ad individuare le funzioni esprimenti l'intensità del traf- 
fico, il prezzo di vendita e la spesa di trasporto, seguendo in ciò il Launhardt e 
specialmente il Lill, e servendosi in modo speciale di una delle funzioni proposte da que- 
st'ultimo per esprimere l' intensità del traffico. 
« Mediante un opportuno calcolo alle differenze, egli deduce poi il valore delle 
costanti, espresso mediante i dati d'osservazione di una rete esistente, e ne fa l'appli- 
cazione alla rete Adriatica. 
« Considerando l’importanza che le applicazioni del calcolo agli studî economici 
hanno raggiunto in questi ultimi tempi, e costituendo il lavoro del Perozzo non solo 
un ampliamento di tali -studî nella questione da lui svolta, ma anche una prima e pre- 
gevole applicazione ad una delle nostre principali reti ferroviarie, la Commissione pro- 
pone all'Accademia che la Memoria del sig. ing. Luigi Perozzo, sopra citata, sia 
stampata in esteso negli Atti dell’Accademia ». 
