NORDENSKIÖLD, REDOGÖRELSE FÖR EN EXPED. TILL GRÖNLAND. 981 
eskimastam, som visserligen numera efter beröring med europe- 
erne är glesnad och utdöende, men som dock sin hjelplöshet 
oaktadt kan under den långa, farliga vinternatten lemna ett 
bistånd till öfvervintringsexpeditionen, som knappast kan ersättas 
af den hemifrån, med alla civilisationens hjelpmedel tillväga- 
bragta utrustningen. För en expedition, som disponerar öfver 
obegränsade pekuniära hjelpmedel, som förser sig med fullgod 
proviant för flere år och som utan att afbrytas kan förlora ett 
eller annat af sina fartyg vid försöket att framtränga till ett 
vinterqvarter norr om Rensselaer Harbour !), anser jag derföre 
denna väg möjligen böra föredragas. Men med de mera anspråks- 
lösa tillgångar, som stå den svenska expeditionen till buds, torde 
Spetsbergen dock böra utväljas till utgångspunkt, så mycket 
hellre, som vi härigenom blifva i tillfälle att lägga slutstenen 
till den serie af undersökningar, som under loppet af flere ar 
blifvit från Sverge företagna rörande Spetsbergens fysikaliska 
och naturhistoriska förhållanden. 
Det är dessa betraktelser, som gjort sig gällande vid upp- 
görandet af planen för den svenska expedition, som 1872 kom- 
mer att afga mot norden. Det är ämnadt att expeditionen skall 
besta af tre till fyra vetenskapsmän (deribland en fysiker och 
en zoolog, den senare för undersökningen af djurlifvet i hafvet 
under vintern) med nödigt manskap, och att den skall öfver- 
vintra i en för ändamålet, om möjligt på Sjuöarne uppbyggd 
stuga, med tillhörande magnetiskt observatorium, materialbod 
m. m. Härifrån skall expeditionen under senare delen af vintern 
företaga slädturer mot norr och om tiden medgifver österut emot 
') En från Amerika eller England öfver Smith Sound utsänd expedition bör 
ovilkorligen hafva tillgång till flere med ångkraft försedda fartyg, ett stort, 
som aldrig tränger längre fram än att återvägen är något så när tryggad, 
och flere mindre (60 å 100 tons), hvilka vid olika tider och olika vägar hvar 
för sig söker tränga sig fram genom isen, i händelse af förlisning tryggade 
genom möjligheten att återvända till depotfartyget. — Lyckas ett af dessa 
små fartyg att nå en ankarplats t. ex. vid 81°, så är härigenom expeditionens 
framgång vida mer betryggad än om det stora fartyget öfvervintrar t. ex. vid 
79', och förliser ett af de små fartygen är förlusten jemförelsevis obetydlig. 
Någon förlust af menniskolif bör ett dylikt förlis ej medföra. 
