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quindi una commisurata velocità nella ruota motrice. Vuolsi altresì disporre di tale 
una quantità di calore, da poter completamente vaporizzare una massa d’acqua 
determinata, e sollevarla di nuovo al livello superiore. Cosicchè gli elementi di questa 
circolazione continua sono due: 1° una energia tensiva, ovvero una differenza di 
tensione. correlativa alla caduta, e dovuta alla velocità finale di gravità nel liquido 
motore; 2° una energia termica, ovvero il calore speso per ricondurre l’acqua al 
punto di derivazione. Epperò la vera energia utile, per questo motore, non è la gravità, 
ma il calore solare. Tuttavia, senza la gravità non avremmo disponibile una energia 
tensiva, capace di imprimere una data velocità ad una massa determinata. 
3. Un'altra forma di motore, che pur conosciamo bene, anzi, che comunemente 
è meglio compreso nel suo insieme che nol sia un motore idraulico, è la motrice 
a vapore. 
Qui ancora abbiamo operante sull’embolo motore una energia tensiva, dovuta 
alla differenza di tensione nel vapore che tocca e preme su le due basi dell’embolo, 
e quindi dovuta alla differenza di livello s, corrispondente alla differenza tra le 
altezze che aver dovrebbero due colonne d’acqua, per esercitare alla loro base, ri- 
spettivamente, le anzidette due tensioni; talchè qui ancora colla y? =2g9s cono- 
sceremo la velocità massima che potremo imprimere all’embolo motore. L'altro ele- 
mento, pel calcolo del lavoro motore L, disponibile, sarà il volume V del vapore, 
che devesi generare nella caldaia ed introdurre ad ogni unità di tempo nel cilindro 
colia tensione massima f. Talchè si avrà L, = V(f—f), dove /" esprime (simil- 
mente in metri d’acqua) la tensione negativa o nociva, esercitata dal vapore o dai 
gaz residui nell'altra camera del cilindro, e che premono l’embolo in verso contrario 
al suo moto utile. Però la densità massima d del vapore a data temperatura essendo 
proporzionale alla sua tensione massima f, si potrà calcolare il peso p di vapore 
da prodursi nell’ unità di tempo, e quindi le calorie €. da comunicarsi all'acqua con- 
tenuta nel generatore per vaporizzarla alla temperatura stessa. Qui dunque il pro- 
blema riesce ben determinato e chiaro. Se vuolsi ottenere, in modo continuo, da 
questo motore un lavoro L, in un determinato tempo, converrà nel tempo stesso 
spendere tal quantità di calore © che valga, trasformandosi in energia cinetica, a 
compiere il lavoro L, medesimo, anche senza tener conto del calore dissipato dalla 
macchina, sia per comunicazione ed irradiazione verso l’ambiente esterno, sia per 
‘vincere le interne resistenze tra le parti della macchina stessa. 
In questo caso, nessuno s’immagina che la sola differenza di tensione o di 
livello del vapore premente sulle due faccie dell’embolo possa ingenerare e mante- 
nere una circolazione continua di vapore fra le due camere del cilindro, pur com- 
piendo un lavoro esterno. Ancor qui, come nel motore idraulico, la vera energia 
utile, che però in questo caso è quella che si paga, è rappresentata dalla energia 
termica, impiegata a produrre un determinato volume di vapore con una data ten- 
sione in un tempo assegnato. Allora non solo si avrà una vera circolazione compiuta 
fra le parti del meccanismo motore, ma una vera corrente utile, suscettiva di pro- 
durre un lavoro. 
4. Condizioni affatto analoghe si verificano in quella forma molto nota di circuito 
continuo, o di circolazione, che si compie e si mantiene nell’organismo vivente di 
