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e così via, il coefficiente d'’assorbimento e è già ridotto ad un decimo del valore 
iniziale (al mare) all'altezza di 4,6 km., ad un centesimo all'altezza di 9,2 km. ecc.; 
la sua diminuzione segue dunque come quella della densità dell’aria e della tensione 
del vapor d'acqua una legge geometrica, però quattro volte più rapida della prima 
e circa una volta e mezzo della seconda. 
32. Conclustone. — Da tutta la diseussione fatta ci sembra rimangano solida- 
mente stabiliti i risultati seguenti: 
1°. Le osservazioni di Angstròm all'isola di Teneriffa porgono una nuova con- 
ferma del fenomeno da noi primamente notato sulle osservazioni di Miller e Kempf 
in Catania e all’Etna, che i raggi d'un astro vengono molto diversamente assorbiti 
da un medesimo strato d'aria (ad una data altezza % sul livello del mare) secondo 
le inclinazioni sotto cui si considerano. Come già stabilivamo in un altro lavoro (X) 
per l’effetto luminoso delle radiazioni degli astri, così ora ci risulta anche per l’effetto 
termico della radiazione solare, che raggi pressochè zenitali 7, vengono assorbiti 
più del doppio (da un'ugual massa d'aria M) di raggi molto inclinati sull'orizzonte 1 
(v. fig. 3), e precisamente questo ci risulta per tre diversi strati d'aria fra 360.e 
3700® d'altezza, e il fenomeno è tanto più pronunziato, quanto più in alto sì sale. 
Tutte queste circostanze, che danno luogo ad una specie di paradosso dell’'assorbi- 
mento atmosferico, vengono spiegate colla più grande semplicità dalla teoria dell'as- 
sorbimento selettivo, secondo la quale i raggi in questione sono qualitativamente 
assai diversi, in causa della diversità delle masse d'aria precedentemente attraversate. 
Non si può quindi prescindere dal fenomeno dell’assorbimento selettivo nel calcolare 
il coefficiente di trasmissione di tutta l'atmosfera terrestre per la radiazione com- 
plessiva del sole o degli astri. 
2°. Le osservazioni pongono in luce anche una rapida e regolare diminuzione 
del coefficiente d’assorbimento ec per raggi ugualmente composti (ammessi come tali 
quelli che hanno precedentemente attraversato uguali masse d'aria) coll’aumentare 
dell'altezza sul livello del mare. Questa diminuzione è molto più rapida della cor- 
