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Probabilmente in questi casi la frana e la conseguente faglia del materiale sab- 
bioso, che ha ordinariamente un peso specifico medio di 2,50, sono facilitate dal 
peso della sabbia diminuito poco meno della metà nella sua parte sottomarina, 
essendo alquanto superiore ad 1 (1,025 a 1,028) il peso dell'acqua di mare che dalla 
frana viene spostata. 
Come nei laghi, così sul mare, gli avvallamenti sono per lo più circoscritti ad 
aree e confini distinti, che hanno spesso la forma di segmenti di circolo, la cui corda 
coincide col limite preesistente della battigia ed è lunga incomparabilmente più 
della freccia. 
Nei movimenti che rendono instabili le sponde dello Stretto, specialmente lungo 
le conoidi fluviali e le spiaggie ampie, può avere parte talora l’azione delle acque 
freatiche del sottosuolo, il cui livello oscilla colle stagioni e secondo le variazioni 
periodiche o anormali del livello marino; quantunque la ordinaria mancanza dell’in- 
termezzo di lunghi strati argillosi impermeabili renda non probabili le frane per 
semplice scorrimento sui medesimi. 
Qualche volta può avere avuto pratica applicazione anche l’esperienza fatta dal 
Rogers ('), il quale provò che le sabbie umide o piene d'acqua risentono maggiormente 
i moti sismici e si fendono per dissincronismo di oscillazione col sottosuolo asciutto. 
L'abbondanza delle acque freatiche e delle relative conseguenze, specialmente 
sulle sponde Calabresi, è provata dalle norie che alimentano gli agrumeti, dalle fonti 
continue e da quelle temporanee scavate dalle lavandaie in riva al mare così come 
vidi farsi in un'altra spiaggia consimile lungo la Riviera Ligure di Ponente. 
Quando poi vi sieno sponde artificiali costruite con terreno di riporto, o spiaggie 
molto basse come appunto attorno al Porto di Messina, l’avvallamento, sia lento, sia 
improvviso, è inevitabilmente predisposto dal sopraccarico aggiunto per rinterri, per 
muri, per costruzioni. 
Consimili terreni di scarico o di riporto accumulati sur alcuni pendìi o sulle 
spiaggie marine, come ad esempio a Messina e a Reggio, o anche dentro terra come 
a Santa Eufemia, sono i più pericolosi, come si vede costantemente anche nella bat- 
tuta delle strade artificiali e come si è verificato nel terremoto di San Francisco e 
altrove. 
Nelle strade le fessure si aprono per lo più longitudinalmente, seguendo cioè 
i piani di minima resistenza, ma talora anche trasversalmente. 
Quantunque sia prematuro ed esagerato l’attribuire col Carbone Grio e con altri 
le rovine prodotte dai terremoti del 1783 e del 1908 in Villa San Giovanni, in Reggio, 
in Messina ed in altri paesi littorali, ad uno scivolamento ed abbassamento comples- 
sivo del suolo verso lo Stretto, pure è indiscutibile che a Reggio, almeno verso il 
Porto a destra della Fiumara dell'Annunziata, forse a Villa San Giovanni e certa- 
mente a Messina alla Dogana ed alla Palazzata e nelle altre costruzioni lungo il 
Porto, parecchi edifizî apparentemente solidissimi, risentirono l'affondamento della 
spiaggia e soffrirono lesioni per le faglie e frane del sottosuolo. 
(!) Z'he California Harthquake of April 18, 1906. Washington 1908, vol. II. 
