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una vasca verso Catona (cap. n. 254), 353 e 354 al cancello della villa Sarlo a 
Gallico (n. 257 A), e 334 al cancello del palazzo Foti a Pentimele (n. 261). 
In Reggio, abbastanza lontano dalla spiaggia, si riscontrarono abbassamenti di 
cm. 32 presso la chiesa di S. Lucia, 38 sur uno scalino del palazzo municipale, 
37 sur uno scalino del duomo, 46 al monumento Garibaldi: ma questi edifizî fu- 
rono tutti lesi e crollati, ed il monumento girò, talchè le misure non sono attribuibili, 
almeno per la massima parte nè forse per l'intero, al sottosuolo. 
Da Calamizzi a Lazzàro la spiaggia è continuamente instabile, e già ne citai 
esempî. 
Da Reggio, passando verso Lazzàro, la livellazione di precisione indica succes- 
sivamente abbassamenti di cm. 52 davanti al casello ferroviario 471; 53 presso 
la caserma di finanza; 58 al ponticello presso il casello 469; 50 al ponticello 
presso il casello 467; 48 alla stazione di S. Gregorio; 35 davanti al casello 464; 
24 al casello 463; 28 al ponte ferroviario sul S. Giovanni; 30 alla stazione di 
Pellaro; 39 a un ponticello in contrada Bosco; 33 presso il casello 459; 85 a un 
ponticello di traverse; 25 sulla fiumara dell’ Oliveto; 15 al casello 455: alcune di 
queste cifre, specie quelle ai ponticelli, possono riferirsi alle costruzioni piuttosto 
che al suolo, che per giunta, in quel tratto, è quasi generalmente di riporto. 
Più a Sud, forse anche pel maremoto, avvenne nella spiaggia un cedimento lungo 
circa 600 m. in rispondenza al palude delle Saline, come si era più volte verificato 
precedentemente per cause ordinarie. 
La livellazione (*), seguitando lungo la spiaggia marina sabbiosa a S-E del ca- 
sello ferroviario 455, indica tuttavia minori abbassamenti di mm. 88, 67, 25 in 
capisaldi malfidi perchè situati sopra costruzioni murarie (chiavicotti o sottopassaggi) 
e di mm. 71 alla stazione lesionata delle Saline. Più ad Est, ad onta del cedimento 
notevole e lungo della spiaggia e della ‘linea ferroviaria, la livellazione indica sol- 
levamenti abbastanza ragguardevoli sino alla stazione di Mélito, per mm. 42 (capos. 
289, passaggio a livello ad Ovest del Padule), 131 (cs. 292, sottopassaggio ad Est 
del Padule), 128 (cs. 293, ponte sul S. Anna), e 125 a 127 alla stazione predetta. 
Essendo leso dal terremoto pur tutto questo tratto, ed essendovi stati cedimenti ivi 
come altrove, nè, per l'interposizione di ampio ed altissimo alveo di fiumare, potendosi 
supporre che per contrasto al cedimento delle Saline siasi originato un sollevamento 
così esteso, penso che esso meriti correzione per qualche causa di errore, e forse sempre 
per aver preso a punto di partenza invariato il caposaldo della stazione di Gioia 
Tauro. Anche il Costanzi ritiene che le differenze di quota ivi incontrate rientrino 
fra gli errori di osservazione. 
Gli stessi fenomeni si verificano nella parte Siciliana dello Stretto da Messina 
al Capo Peloro, regione pure soggetta a sollevamento e ad avanzamenti del littorale 
per insabbiamenti. 
È da premettere che, sebbene il terremoto del 28 dicembre 1908 abbia avuto 
la massima intensità nel Messinese, pure la livellazione di precisione ripetuta nel 1909 
non mostrò che nel suolo cristallino, formante la base di tutte le rocce di Calabria 
(') Lo Perfido, pag. 145. 
