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Questi fatti si sono ripetuti con maggiore intensità nel terremoto del 1908. La 
livellazione del 1909 riscontrò un abbassamento di cm. 67 al cantiere navale, e di 
cm. 64 al mareografo ivi presso. 
Tutta la penisola della Spina si abbassò con fessure e faglie verso il mare, le- 
dendo più o meno i fabbricati e il forte del Salvatore già leso dal terremoto del 1783. 
Nell’abbassamento si ruppe il tubo che per il Pontile adiacente porta alle navi la 
nafta, sì che questa si versò dai depositi e coprì il mare. 
Una fessura lunga 150 metri fece sprofondare tutta la banchina adiacente al 
forte del Salvatore, che era alta sul mare m. 0,40 e che fu abbassata di almeno 
un metro sotto, con un totale di almeno m. 1,40. Un sistema di altre 4 o 5 fes- 
sure parallele spaccò ivi la spiaggia restata emersa. Una fenditura staccò di 30 a 
40 centimetri un bastione del forte del Salvatore. Uno scalo di alaggio per tirare 
a secco i bastimenti, a sud del bacino di carenaggio, che pur era stato leso nel 1894, 
fu spostato per alcune diecine di metri verso il mare. Nella piazza d'Armi di 
S. Ranieri, fra i Magazzini del carbone ed il Camposanto inglese il suolo sì è abbas- 
sato di cm. 20 a 70 insieme con la circostante laguna, interrompendo la strada e 
dando luogo alla formazione di un piccolo seno marino, ove prima era terraferma, 
addentratosi in questa per circa 85 metri. 
Il lato esterno della mezza luna, fra il baluardo detto del Parafulmine nella 
Cittadella e la Punta di S. Ranieri, come attesta il Baratta, venne eroso per 12 
a 20 m. circa, con un massimo di m. 25 nei pressi del terrapieno. Così fra la Punta 
di S. Ranieri e la Punta Secca, la linea della spiaggia, ivi concava, si è internata, 
nel mezzo, una ventina di metri ('). 
Ciò potrebbe essere in rapporto con l'abbassamento di m. 0,51 notato nella Lan- 
terna della Punta di S. Ranieri dall'ing. Pascucci del Genio civile (?), con gli abbas- 
samenti già detti del Cantiere navale, del Mareografo e di quasi tutti gli orli della 
penisoletta e col franamento delle corrispondenti pendici sottomarine, come poi diremo. 
In genere è da osservare che i maggiori cedimenti della spiaggia, conseguenti al 
terremoto (e lo stesso dovrà dirsi di quelli che avvengono in tempi normali), si mani- 
festano lungo i littorali nei quali è più ripido il pendìo sottomarino immediatamente 
adiacente. Ciò lo ha affermato in via generale anche il Milne (3). Infatti, secondo gli 
scandagli eseguiti nel 1876 e nel 1877 (*), nel Porto di Messina si avevano pen- 
denze dal 18 per cento in sù: all'esterno, fino a 150 metri al largo della Punta di 
S. Ranieri se ne avevano del 44 per cento, sebbene poi oltre, per altri 450 metri, scen- 
dessero a 21,5: colà si ebbero i massimi cedimenti e le massime rovine. Più a Nord, 
rimpetto a S. Salvatore dei Greci, le pendenze fino a 450 metri al largo erano soltanto 
del 10 per cento, causa la sovrapposizione del conoide alluvionale della fiumara dell’An- 
nunziata; ma fin 350 metri più oltre salivano al 20,6 per cento. Ivi però cominciano 
(*) M. Baratta, /l terremoto calabro-siculo del 28 dicembre 1908. (Boll. Soc. geografica ital., 
settembre 1909, pag. 1015). 
(*) Franchi, /l terr. del 28 dic. 1908 a Messina, pag. 117, nota 1. 
(3) J. Milne, Seismology. London 1898, pag. 31. 
(4) Ufficio idrografico, Genova. 
