Franzensbad, Marienbad, Karlsbad. 45 
Varietät entwickelt. Martın gibt darin — abgesehen von 
lichten Apliten — auch das Auftreten von dunklen (biotit- 
reichen) Quarzglimmerdioriten an: offenbar eine Wieder- 
holung oder Analogie zu den bei Marienbad im Granite 
beobachteten Verhältnissen. Wir fahren noch bis zur Station 
Schönwehr und befinden uns da bereits ım Gebiete der 
großen Schlaggenwalder Gneisscholle, welche von der Tepl 
zwischen Wasserhäuseln bei Petschau und der Station 
Töppeles auf 5—-6 km in meridionaler Richtung durchrissen 
wird. Von da bis zu seiner Mündung in Karlsbad bleibt 
der Fluß dann ständig im Granite des Karlsbader Gebirges. 
Wir verlassen in der Station Schönwehr den Zug und 
folgen nun zuerst der neuen Strecke der Bahnabzweigung 
Schönwehr—Elbogen, welche sich in nordwärts gerichtetem 
Lehnenanstiege allmählich an der linken Talseite der Tepl über 
die Karlsbader Bahn erhebt, bis sie nach etwa 4 km nach 
West abbiegend über die Höhe des Windhofes nach 
Schlaggenwald führt. 
Gleich bei der Station Schönwehr fallen uns die von 
lichten Aplitgängen, aber auch Turmalinpegmatiten durch- 
zogenen Gneise auf, welche an der Wand bei der Station 
in diekbankigen, h 5 streichenden, steil (zirka 70°) nach 
S fallenden Schichten aufgeschlossen sind. Es ist ein 
normaler mittel- bis feinkörniger Biotitgneis mit teils Feld- 
spat- (Orthoklas und Oligoklas), teils glimmerreicheren Lagen. 
Der Hang bis zum Schönwehrer Tal zeigt allenthalben den 
Gneis mit dem Netzwerke der Turmalinpegmatitgänge, die 
zum Teil bis auf 1 cm Mächtigkeit herabsinken. Daneben 
bis !/; m mächtige Gänge von weißem, ebenfalls turmalın- 
führendem Muskovitgranit. Die Gänge sind zumeist Steil- 
gänge nach hora 10 (Fallen teils östlich, teils westlich), aber 
auch solche in darauf senkrechter Richtung; sie entsprechen 
den Hauptklüftungen ım Gneis, die bei Baukilometer 041) 
ı) Die angegebenen Baukilometer sind von der definitiven 
Betriebskilometrierung der Strecke um 34—42 m verschieden, und 
zwar geringer, so daß zum Beispiel Baukilometer 04 — 0'442 
Betriebskilometer. 
Ele 
