Führer für die Exkursion auf den Semmering. 37 
6. Geologische Literatur über das Semmering- 
gebiet. 
1848 (1847). 
W. Haidinger: Geologische Beobachtungen in den österreichischen 
Alpen. Berichte über die Mitt. von Freunden der Naturw. in 
Wien. III, $. 347— 368 (349). | 
„Auf der Höhe des Semmering, über den grünen ‚und roten 
Grauwackenschiefern und dem schwarzen Kalksteine drusige Rauch- 
wacke. — Bei Mürzzuschlag Grauwacke mit nördlichem Einfallen. 
Bei Kapellen und gegen Neuberg zu von Kalkstein überdeckt.“ 
1850. 
Joh. Kudernatsch: Herstellung des Semmeringtunnels. Jahrb. d. 
kekageol RAS TS 378: 
„Der Tunnel durchschneidet ausschließlich einen vielfachen 
Wechsel von mannigfaltigen, dem silurischen Gebirgssysteme ange- 
hörenden Gesteinsschichten, Grauwackensandstein, meist dicht als 
Grauwackenquarz erscheinend, oft mit Zwischenlagen von Talk, 
schiefrigem Dolomit, Talk- und Tonschiefer, mancherlei Kalksteine.“ 
Fr. Foetterle: Der Eisenbahnbau am Schlusse des Jahres 1850. 
Jahrb. d. k. k. geol. R.-A. I, S. 576—587 mit Profil. 
Bestätigt die Angaben Kudernatsch und führt sie weiter 
aus. Er unterscheidet vier Abteilungen in der „Grauwackenbildung, 
die dem silurischen Systeme angehören dürfte, obwohl keine anderen 
Kennzeichen als die Gesteinsbeschaffenheit für diese Ansicht sprechen‘: 
a) ein dunkler geschichteter Kalk („Mirtenbrücke und Sonnwend- 
stein“); d) Quarz-Dolomit-Kalkschiefer, die beiden ersteren mit Talk- 
und Tonschiefer (Pyriteinlagerungen), Gesteine des Tunnels; c) lichter 
feinkörniger Kalkstein mit Gips und Dolomit, zu oberst Rauchwacken 
(Adlitzgräben, Schottwien, Pinken- und Semmeringkogel); d) körnig- 
schiefrige, bald licht-, bald dunkelgefärbte Grauwacke in „schiefrigen 
Quarz“ übergehend und Talkschiefer enthaltend. „Klamm-—Lichner- 
tunnel.“ Westlich vom Klammtunnel reiner Graphitschiefer. Alte 
Graphitbaue. „Ankerit“ (Magnesit) bei Klamm ober der Eisenbahn- 
trasse, hinter Gloggnitz, unterhalb dem vorderen Eichberge. Die ganze 
Strecke von Gloggnitz bis zum „Lichnertunnel“ wird als in d liegend 
angegeben. 
1551. 
Fr. Foetterle: Notiz über die beim Bau der Semmeringbahn in 
Verwendung gebrachten Grauwackengesteine Jahrb. d. k. k. 
geol. R.-A. Ila, S.. 133. 
