34 A. Penck und E. Richter. 
zwischen Ager und Traun (rechts von der Richtung auf 
Ginunden), während sich am rechten Traunufer (links von 
der Fahrtrichtung) ein mehrfach abgestuftes Schottergelände 
erstreckt. Es erhebt sich über das Niveau der Hochterrasse; 
wir weisen es daher zum Jüngeren Deckenschotter, wiewohl 
hier der sonst dem letzteren eigene hochgelegene Tertiär- 
sockel nicht vorhanden ist. Vor Station Roitham zieht sich 
die Eisenbahn auf diese höheren Terrassen hinauf; gute 
Aufschlüsse fehlen. Bei Station Traunfall steigt man auf 
die Niederterrasse herab, ın welche die Traun ein steil- 
wandiges Tal eingeschnitten hat. An den Flanken streicht 
Nagelfluh aus; über eine feste Nagelluhbank stürzt der 
Fluß, den 13 m hohen 'Trauntall bildend, herab !); unter 
dem Falle schneidet er eine kurze Strecke weit Schlier an; 
große abgewaschene Nagelfluhschollen liegen in der unteren 
Partie der Nagelfluh, ganz ebenso wie im heutigen Fluß- 
bette. Über der Nageltluh lagert, die Terrassenhöhe bildend, 
loses Gerölle: die Grenze gegen dasselbe ist jedoch nicht 
scharf. Gerölle und Nagelfluh dürften hier zusammen zur 
Niederterrasse gehören. 
Vom Traunfalle südwärts wandernd erreicht man beı 
der Station Aichberg-Steyrermühle eine Terrasse (439 m), 
die sich fast 10 m über das Niveau der Niederterrasse er- 
hebt und die wir wegen ihrer Lehmbedeckung zur Hoch- 
terrasse stellen (Fig. 4). Sie hat genau die Höhe der Hoch- 
terrasse am linken Ufer der Traun. Östlich genannter Station 
wird sie von einer weiteren Terrasse überragt. Der Terrasse 
entsprechend, auf welche die Eisenbahn vor Roitham herauf- 
gestiegen ist, besteht dieselbe aus einer festen Nagelfluh, 
die wir, weil sie die Hochterrasse überragt, zum jüngeren 
Deckenschotter stellen. An ihrem Abfälle längs der Eisen- 
bahn entlang gehend erreicht man bei km 17:2 am Abtalle 
des Hechenberges unfern Stötten folgendes Profil (III, Fig. 4): 
!) Vergl. hierzu auch Joh. Müllner, Die Seen des Salz- 
kammergutes und die österreichische Traun. Geosr. Abhandl. VI, 1, 
18967 82 72. 
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