Internationale Ballonfahrt vom 8. Dezember 1909. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Arthur Wagner. 
Fihrer: Hauptmann Adolf Engel. 
Instrumentelie Ausriistung: Darmer’s Reisebarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Hygrometer, Bohne’s Aneroid. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1200m* (»Radetzky« des »Wiener Aeroklubs«), Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Wien, k. k. Prater, Klubplatz des » Wiener Aeroklubs<. 
Zeit des Aufstieges: 9» a (M. E. Z.) 
Witterung: Bew. 10, Wind S1. 
Landungsort: Swétla bei Deutschbrod (Bohmen). 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie zirka 175 km. b) Fahrtlinie: —. 
Mittlere Geschwindigheit: 11 m/sek. Mittlere Richtung: N 25° W. 
’ Dauer der Fahrt: 4" 30™. Grdfte Hohe: 2500m. 
Tiefste Temperatur: —6°0° C in der Héhe von 2290 m (Abstieg). 
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+ |druck | hdhe | *m- |Feuch-| span-) ine | unter Bemerkungen 
Zeit peratur| tigkeit | nung 8 
mm m Pa: 9/9 mm dem Ballon 
8h 26m) 742-1} 160 |— 0-4} 100 4°5 | 10Str4+  — Am Aufstiegsort. 
9 00 — a “ —- — — : Aufstieg. Ballon taucht 
sogleich in die St- 
Decke ein. 
02°} 721 390 |— 1°5} 100 4 = = 
04 | 707 510 |— 2°1} 100 3 = = Obere Grenze der 
Str-Schichte. 
06 | 702 610 |— 0°6} 98 4°3 | 8 St-Cu 
08 | 698 650 |— Ol] 96 4°3 
25 | 676 910 |+ 1°8] 53 2°8 Schleppseil ausgelegt. 
30 | 672 950 |+ 1°4| 53 2°7 19 St-Cu | Bewolkung nimmt zu, 
im E am Horizont 
By. blaue Flecken. 
40 | 654 | 1170 |+ 1:8]. 46 2:4 ® 
45 | 647 | 1260 |+ 1-6] 46 | 2-4 S 
49 | 645 | 1280 |+ 0-9] 48 2-3 2 
10 04 | 636 1400 |+ 0°2} 45 2-1 o 
15 | 628 1500 |— 0°2| 51 22:2 a 
40 | 617 | 1640 |— 1:8] 51 2°0 = 
45 | 614 | 1680 |— 2-0] 50 | 2-0 ch 
50 | 610 1730 |— 2:°1| 465 1°7 18 St-Cu 2 Bewolkung nimmt ab, 
3 zeitweise ©?. 
54 | 604 | 1810 |— 2-8] 45 bi 3 
11 00 | 596 1910 j|— 2°9| 44 iG 
06 | 591 1980 |— 3:9) 40 1°4 
10 | 588 2020 |— 4°00} 39 t-3 
15 | 581 2110 |— 4°6} 39 1°3 
24 | 604 1810 |— 3:0] 48 1°5 
