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Internationale Ballonfahrt vom 7. Janner 1910. 
(Nachtrag:) 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Otto Freih. v. Myrbach. 
Fuhrer: Oberleutnant Franz Mannsbarth. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer’s Reisebarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1300 m3 (Ballon » Wien II«), Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Arsenal, k. u. k. Luftschifferabteilung. 
Zett des Aufstieges: 8» 15™ a (M. E. Z.). 
Witterung: Str. 10, N 2, béig. 
Landungsort: Wratnik bei Siegendorf. 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie 47km; b) Fahrtlinie ca. 48 km. 
Mittlere Geschwindigheit: 40 km/h. Miltlere Richtung: S 17° E. 
Dauer der Fahrt: 12 10™. GréSte Hohe: 1031 m. 
Tiefste Temperatur: —7°2° C in der Maximalhdhe. 
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Luft- | Relat. [Dampf-| Bewolkung 
pee tem- |Feuch-| span- 
Zeit druck | héhe ‘ re, PEE uber unter Bemerkungen 
peratur| tigkeit | nung 
mm m Te | OF ulm dem Ballon 
74 53™| 758°8} 202 0:4) 52 2°5 | Str 10 — Vor dem Aufstieg. 
8 yes — — — — — — — Aufstieg. 
PAE AW hse. 423 |— 2:4} 59 2 2b helt Noérdlich von Ober- 
Ci 5 lanzendorf. Sehr 
dunstig. 
30 | 706 772 |— 4°6| 64 2*O0s4 Gado Nahe den Wolken. 
36 = = -- — In den Wolken. 
| - Ballast. 
40 | 693 918 |— 6°2)' 70 |) 2:0 | Cu.10 | Cu 10 | In Wolken. ; 
41 — — — — — Uber den Wolken. 
47 | 683 1031 |— 7 
*2} 66 |. 1°8 | Ci-Str40 Zwischen Wolken. Der 
. Ballon will fortwah- 
rend ..fallen, wir 
mussen oft balla- 
stieren. 
6° 1°9,} Cu 10 1) 
02 OO ets O94 ja) B52) POZO Ci3 Etwas. spater iiber 
Cu 2 dem Leithagebirge. 
Starkes Rauschen 
in den WAaldern. 
10.4 702 817 _ 55 o -- — Bei Eisenstadt. Ventil. 
25 — 217 — — — Ci 3 - Glatte Landung auf 
dem Wratnik bei 
Siegendorf. ; 
1) Wir treiben rasch gegen den Schneeberg. Da der Ballon undicht zu sein scheint und 
wir nur mehr 6 Sack Ballast haben, kénnen wir es bei dem heftigen Wind nicht wagen, ins 
Gebirge zu fahren und lassen den Ballon wieder in die untere ncrdwestliche Strémung fallen. 
