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Internationale Ballonfahrt vom 3. Februar 1910. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Rudolf Schneider. 
Fuhrer: Oberleutnant v. Richter. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer’s Heberbarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer, Aneroid. 
Grofie und Fillung des Ballons: zirka 1300 m8, Leuchtgas (Ballon »Salzburg<). 
Ort des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 
Zeit des Aufstieges: 82 05™a (M. E. Z.). 
Witterung: Dichter Nebel, zeitweise x9, fast windstill. 
Landungsort: Lamacz bei PreBburg, Ungarn. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 39 km; b) Fahrtlinie unbestimmbar. 
Mitilere Geschwindigheit: 15 km/h. Mittlere Richtung: rein E. 
Dauer der Fahrt: 24 33™. Grdfte Hohe: 2490 m. 
Tiefste Temperatur: —8-6° C in der Maximalhohe. 
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7h 50™ | 735°0] 202 j-+ 0:6} 98 4°8 | 10=2x0 _ Arsenal, vor d. Aufstieg. 
8 05 — —~ — — — » Aufstieg. 
08 718 390 |— 0:3} 96 4°2 > 10=2 
15 700 590 |— 1°0} 95 4°1 > > Kommen aus dem oo 
der Stadt heraus. 
18 691 700 |— 1:0} 95 4°1 |10Strx1| 10=2 | Ringsherum Nebel; 
stellenweise Cu-Form. 
25) a1 O0r 860 |— 1:8} 95 3°8 > » |Uber den stidtischen 
Gaswerken? 
30 663 1080 |— 3:2) 99 3°6 10=2 > Es beginnt starker zu 
~1—2 schneien. 
40 665 1000 |— 3°3| 99 3°0D » > 
45 | 650 | 1190 |— 4-2} 100 3°3 | 10=1 x1] 10=1—2 | Uber Probsdorf, Orien- 
tierung nur selten 
moglich. 
55 653 1150 ;— 4°0} 100 3°3 > > . 
95.00 635 1370 |— 4°8}| 99 3°1 > > 
06 636 1360 |— 4:6} 100 372 > > 
12 623 1520 |— 5:0} 98 3°0 > > 
20 618 1600 |— 5:2} 99 3°0 > > 
30 593 1920 |— 5:9! 100 2°9 | 10=0x1} 10=1 | Sehr regelmafige 
. Schneekrystalle. 
35 592 1930 |— 6°2| 99 2°8 > > 
40 576 2160 |— 6°8} 100 2°6 » > 
43 570 2240 |— 7:0} 97 2° > > 
