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18 604 1770 |— 2: 5| 97 2°9 > » Uber der Donau? 
38 — — — — — “= Landung. 
42 — jea, 200/4+- 0°6| 98 SO) |e AG ote - Am Landungsplatz: 
=1 x1 nebelig, SEo 3», 
schwacher Schneefall. 
Temperatur nach Hohenstufen von 500 m: 
iota Ce ae Gra 200 500 1000 1500 2000 2500 
Temperatur °C. +0°6 —0O°'7 —38'1 —4:9 —6'4 (—8°6) 
Gang der meteorologischen Elemente am 3. Februar 1910 in Wien, Hohe Warte (202°5 m): 
siehe die unbemannte Fahrt. 
Internationale Ballonfahrt vom 4. Februar 1910. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Milan Marakovié. 
Fiihrer: Oberleutnant Gustav Edler von Tepser. 
Instrumentelle Ausrustung: Darmer’s Heberbarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1300 m3, Leuchtgas. 
Ort des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 
Zeit des Aufstieges: 8» 03™ a (M. E. Z.). 
| Witterung: unregelmaBige Str-Cu-Decke, maBiger S-Wind. 
Landungsort: Petrowitz, Mahren. 
Lange der Fahrt: a) Luftlinie 90 km. b) Fahrtlinie —. 
Mittlere Geschwindigkeit: 50 km/h. Mittlere Richtung: N. 
Dauer der Fahrt: 12 47™, Grofte Hohe: 1480 m. 
Tiefste Temperatur: —1°7° C in der Maximalhohe. 
