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Internationale Ballonfahrt vom 7. Juni 1906. 
Unbemannter Ballon, 
Instrumentelle Ausriistung: Baro-, Thermo-, Hygrograph Nr. 71 von Bosch mit Bime 
thermometer nach Teisserenc de Bort und Rohrthermometer von Hergesell. 
Art, Grofe, Fillung, freier Auftrieb des Ballons: Zwei Gummiballons; je 175 
Durchmesser; H-Gas; zirka 1/gkg. 
Ort, Zeit und Seehodhe des Aufstieges: Wien, Sportplatz auf der Hohen Warte; 82 5% 
(M. E. Z.); 190 m. 
Witterung beim Aufstieg: Ganz bedeckt, heftiger Regen, stiirmischer NW. 
Flugrichtung bis zum Verschwinden des Ballons: S. 
Name, Seehohe, Entfernung und Richtung des Landungsortes: Natschbach bei Neunkir 
N. 0.; 61:5 Rm; S 17° W. 
Landungszeit: 98 42™a. Dauer des Aufstieges, mittlere Fluggeschwindigheit: 581) 
27'°5 m/s. 
Grofte Hohe: 6793 m. Tiefste Temperatur: (Bimetall): — 24°0°C; (Réhrenthermograt 
(— 6:2° C) in der Maximalhéhe. Kreosot Minimum-Therm.: —28:0° C. 
Ventilation genugt bis: zur Maximalhohe. 
i 
| Gradi- | Relat. 
Rew | te) REBz/ | TemMolivent Feuch- | Venti- 
druck | héhe /peratur aD aes : 
tigkeit | lation 
Bemerkungen 
m 8 mu m wit ae ©, 9/9 
| 
000 | 744°5} 190 8:0 j Beim Aufstieg regnet es ziemli 
716 500 61 \o-04 stark 
AAT M700 689 B°3 roe Pa 
672 1000 4°1 0 °B8 Gradient sehr klein 
720 639. |} 1428 2° 5 
632 1500 2-3|\0-27 
1040 602 1906 Lig 21D 
594 2000 Lo \6 “29 Rascher Abfall des Gradienten 
1428 064 2427 i— 0°8 f 
558 2600, |—.073 \-0-00 Isothermie 
1780 | 549 2643 |— 0:3 
023 3000 |— 1°8 \-0-40 Oberer Rand der Wolkendecke 
Zo1t 498 3418 |— 3°4 2:0 
460 4000 |— 6°3 \-0-49 Gradient nimmt langsam zu bis 2). 
3000 | 489 | 4408 |— 8-3 | Maximalhdhe | 
406 5000 —11-s|\-0-59 | 
3597 4 371 5694 |—15:9 
356 6000 —18-0|\-0-76 Gradient nahert sich dem adiab 
344 6262 |—20°2 0°71 Zy1 tischen Wert 
4123 | 320 | 6798 24-011 9g 
831 | 6584 |—22-s)5* Gradient wohl nicht reel! 
356 6000 |—18:9 \.0-69 
4517 | 379 5577 |—15°9 
408 5000 |—13:0 }40 aai¢) 
439 4458 |—-10°3 
5112 | 462 | 4063 |— g-6|t*0°* | | 
465 | 4000 |— 8-2/}+0°56 | Gradient andert sich beim Abstie 
wenig von 5000—2000 m ~ 
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