363 
Fae | Sea |: Tem: Gradi- | Relat. 
AS ent |Feuch-/ Venti- 
druck | héhe hat Ae “a tigkeit | dation Bemerkungen 
ms | mm | m ACO OS: % 
6112 | 514 , 3230 |— 3-8] +0°56 
| 528 | 3000 |— 2°8 
564 | 2500 |— 1-0} /+0°38 
ote Zo60/— 0:6 Schicht mit sehr kleinem Gefille 
598 | 2000 |— 0-1 \.0: 18 ia dan Weelks: 
639 1500 |+ 1:0 Unterrand der Wolkendecke? 
672 | 1000 | 3:2) 40-43 
695 823 i+ 3:9 . ‘| Sehr rasche Abnahme, wahrschein- 
pyO 547. | + g-4|}+0-90 lich aber nicht reel! 
1 Der Aufstieg erfolgte bei ziemlich heftigem Regen. Bae TOS 
Das Rohrthermometer hat eine recht schéne, ganz stufenfreie, kontinuierliche Kurvé 
eichnet. Von etwa 5000 m an erreicht jedoch die Differenz der gleichzeitigen Angaben Werte, 
junmoglich reell sein kénnen. Da im unteren Teile des Abstieges die Differenzen wieder ab- 
(men und beide Thermometer nahezu gleiche Temperaturen zeigen, kann der Grund: der 
‘fen Abweichung in der Hihe gewif nicht in einer mechanischen Stérung liegen. Es konnte 
th der Fahrt in der Tat auch keinerlei Gebrechen am Mechanismus des Rohrthermo- 
lers gefunden werden. Es besteht deshalb die Vermutung, daf sich am Rohre in gréferen 
nen ein Eisbeschlag angesetzt hat. Daf die vom Bimetallthermometer angezeigten Tempera- 
in tatsachlich als reell anzusehen sind, wird durch die Angabe eines mitgegebenen Kreosot- 
|imumthermometers bewiesen, das ganz frei nur vermittelst zweier Kautschukringe an der 
ind des Apparatkdstchens befestigt wurde. Versuche haben bewiesen, da® die Vorstellung 
t Index auch bei heftigen Sté8en im Mittel kaum einen Grad betragt. Nach dem Befunde des 
darates und des Puffergeriistes nach der Landung ist mit Sicherheit anzunehmen, daf8 kein 
tiger Aufprall auf den Boden bei der Landung erfolgt ist. Der Apparat fiel in ein Korn- 
}; der Boden war durch heftigen Regen stark durchweicht. 
Kompensations-Temperatur-Korrektion an die Druckwerte angebracht nach der bei der 
her-Fahrt 1906 angegebenen Formel. 
Die Auswertung des Rohrthermometers ergab folgende Werte: 
See 190 500 1000 1500 2000 2500 3000 4000 5000 6000 
ve meee 2 3° O) 1 2°9.2°5 08 =077 = 474-640 —6-0 —6:0 
ah ea aes —| 5:3 4-42-20 FE0-9 0_o-@te 7h ils] W544 
‘¢g der meteorologischen Elemente am 7. Juni in Wien, Hohe Warte, 202 m: 
SS 6'a 7ha 8ha Q9ba 10ha 11ha 12ha {hp 2hp 
Mk Mm .-. ow... T4g"7 )42°9 42°9° 48°09 43°2" 43°67 48-9 44-4 “44-9 
Meee Ce 8°1 O78 ac eae S200 Tor eds O78 8°8 
LY NW NW NW NW NW NW NW Nw 
“dgeschwindigkeit 
LO eo LdPG 13" h Sis Le-Os=1 tT eters i10°S). 10:68 
\ Va ope NW © oo NN, Yo “Nw FPS.) NNW 
38% 
