Colmar s’écoulait dans la Fecht, en aval du pont de 
Turckheim. 
Cette installation qui, les raccords des routes de 
Wintzenheim, du Logelbach et d'Ingersheim y com- 
pris, a une étendue de 28 kilomètres, fonctionna sans 
accrocs dès le début. 
Un coup d’œil sur le plan annexé (PI. VIIT) fait voir 
la distribution des deux réseaux et la situation des van- 
nes qui les séparent habituellement. Cette disposition 
permet de fournir un apport du réseau urbain aux 
communes suburbaines, au moment des fortes cha- 
leurs, aussi bien que de diriger l’eau du réservoir du 
Rothenberg vers les quartiers Ouest de la ville, en cas 
d'incendie par exemple. 
Ce n’est que dans ces tout derniers temps qu'a été 
réalisé le complément organique, envisagé dès le début 
des travaux : le forage d’un puits *) à côté de cette deu- 
xième station élévatoire. Des études entreprises alors, 
un géologue de l’Université de Strasbourg avait conclu 
à la présence d’une nappe très riche, à une profondeur 
de 50 m environ, ce qui ne se confirma pas et l’on dut 
pousser plus avant. Il en résulta la disposition actuelle : 
Le puits se compose d’un avant-puits en béton armé 
de 3 mètres de diamètre, constituant la chambre des 
pompes, descendu à la profondeur de 11" 70, et de 
deux forages partant du fond de l’avant-puits et qui 
atteignent les profondeurs respectives de 23 et 71 mè- 
tres (comptés du niveau du sol). Les deux forages puüi- 
sent dans trois couches aquifères différentes, dans les 
deux dernières l’eau se trouvant sous pression artésien- 
1) Sous peu paraîtra, de plume autorisée, une étude qui fournira 
les renseignements les plus précis, tant au point de vue géologique 
que technique, sur ce puits, ainsi que les nombreux puits à but 
industriel forés au cours des dernières années. — Nous remercions 
ici son auteur, M. A. Stirnemann, directeur des Usines municipales, 
pour l’obligeance avec laquelle il a mis à notre disposition toute 
documentation utile. 
