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al comenzar el valle inferior del rio Negro que no podia participar de log 
beneficios del canal de riego que cruzara el valle de Roca. Hste valle, como 
se sabe, termina forzosamente en la angostura de Chichinal con una super— 
uicie de cerca de setenta leguas cuadradas. Donde el otro valle se abre para 
estenderse hasta Choele-Choel es precisamente donde puede caer un canal 
que con gran facilidad se sacaria del rio Colorado por ser el punto de la 
aproximacion que hemos constatado. Ese canal, antes de derramar en el 
valle del rio Negro podria regar tambien siguiendo un declive natural el 
territorio alto comprendido entre los dos rios, territorio que tiene su frente 
de cincuenta leguas sobre el Atlantico, que presenta no menos de seiscien= 
tas de superficie para regarse y que daria nacimiento 4 varias poblaciones 
con puertos maritimos de bellisima situacion entre Bahia Blanca y Patago- 
nes, favoreciendo ademas la natural continuacion del Ferro-Carril hasta el 
rio Negro, lo que seria una repercusion inmensa de los progresos pro= 
movidos. 
En seguida me vienen las reflexiones sugeridas por el estudio del valle 
de. Neuquen. El sefior Presidente que me ordeno hacerlo, parece que abri- 
gaba la intuicion de la verdadera importancia que tiene como estension y 
como calidad de terreno. Desde luego no se escapaba 4 su penetracion, lo 
que valdria como situacion geografica sise hallaba en las demas condiciones 
favorables que hoy podemos consignar. Hfectivamente, un gran rio que sin 
duda alguna va 4 ser navegado como el Negro, vinculo generoso entre este 
y la region de los Andes, que flanquea en una larga estension, es uno de los 
rasgos topograficos de Ja region del Sud que mas especialmente estan Lla- 
mados a4 favorecer el movimiento de adelantos que en ella se estan operan- 
do. Poseyendo ademas en la parte mas inmediata al Rio Negro un valle 
continuado cuya superficie no baja de cien leguas de rica tierra con facili- 
dades para sacar riego, tiene 4 su favor el pronéstico mas halagiiefio que 
todos le hacemos al haberlo conocido. Ya le he dicho antes, que la tierra 
de este valle es de formacion calcarea, nutrida de abundantisimo elemento 
vejetal de cuyo producto vivo se halla eubierto el suelo por todas partes. 
El color rojo, que es caracteristico de esta tierra, responde hasta la identi- 
ficacion 4 las descripciones que he leido del suelo de Westfalia, esa patria 
de los sefialados con el apodo de «los hijos de la tierra rojay, envolviendo 
la idea de lo que es esa tierra:—el jardin de Alemania que mas embellece 
las riberas del Rhin. 
El Neugquen y su prolongacion hasta el Occéano, el rio Negro, forman 
la continuidad mas feliz que puede ofrecerse en el Sud para que avance la 
civilizacion con todos sus recursos de mejoramiento, la poblacion con todos 
los elementos de su actividad social. 
Mientras que embarcaciones adaptables vienen 4 reconocer sus aguas, 
que estoy cierto les daran acceso con muy poco trabajo en la totalidad de la 
estension que hemos esplorado, hay una via carretera perfectamente espe- 
dita que llega hasta el Paso de Judios, donde se obstruye bruscamente el 
valle, apareciendo el rio encajonado dentro de altas y acantiladas barran- 
cas. Aqui esta la ultima estacion del telégrafo y aqui se acaba tambien la 
via carretera, teniendo que echar sobre el lomo de las mulas lo que quiera- 
conducirse 4 la rejion de cordillera, donde toman asiento las posiciones mi= 
litares de la Brigada que hace sus comunicaciones por la via de Mendoza. 
Comprendiendo las ventajas que reportaria la continuacion del camino 
de rodados hasta los Andes, tanto para la economia y facilidad de los tras- 
portes militares, como para el movimiento de poblacion y de comercio que 
comienza 4 acentuarse desde Chile al Rio Negro y Bahia Blanca y vice-ver- 
