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trias, Sn de aprovechar de los progresos de la ciencia a para su 
sanchamiento y bienestar. 
A toda la humanidad interega esta tarea y de ahi la ierelndada el | 
cosmopolitismo que reviste la preocupacion de las sociedades geograficas. — 3 
Tenemos la prueba palpitante en Jas revistas de las sociedades de geo- 
grafia de todo el mundo que se reciben en nuestro Instituto Geogrdfico 
‘Argentino, asociacion universalmente conocida ya, iniciadora y coadyuva~ 
dora de la mayor parte de los grandes trabajos geograficos realizados en 
estos ultimos cinco afios en el extremo Sud del Continente Americano. ‘ 
En esas revistas, enorme fuente de conocimientos de los progresos — K 
geoeraficos, palpamos como se sigue paso a paso la marcha de esos preety 
sos en todo el orbe. a 
Como ejemplo queremos presentar 4 nuestro lectores la parte que se 
refiere al progreso de los trabajos geograficos en América de la notable — 
Memoria leida en la Sociedad Geografica de Madrid, por su Secretario Ge- — 
| neral el senor don Martin Ferreiro y publicada en el Boletin de dicha SO- 
aa ciedad. 
He aqui ese importante restimen: 
se 3 En las obras del istmo de Panama siguen sin cesar rahenando mas de 
| 24,000 hombres; se ha terminado ya el puerto de Colon, pudiendo subir 
los buques por el rio Chagres 4 muchos kilometros de la embvcadura, En 
Ja divisoria 6 sea el paraje llamado la Culebra, que esta a 96 m. sobre el — 
nivel del mar, se han sacado 4 bravo unos 2000,000 m‘. de tierras, fun- 
cionande ahora maquinas que podran extraer sobre 2,000 diarios. No han ~ 
de trascurrir muchos afios sin que se vea el triunfo del genio y de la per- 
severancia del inmortal Lesseps, cuyo noibre ha de ir necesariamenteunido — 
a las conquistas de la moderna civilizacion. ae 
Tambien se prosiguen con ardor los trabajos para el ferro-carril de ae 
istmo de Tehuantepec, habiendo concluido ya mas de 70 km., sin dejar por 
eso de la mano la linea ferrea especial para trasportar los buques del Atlan-_ 
tico al Pacifico, puesto que tal vez a estas horas se habran presentado los ae 
estudios definitivos 4 la aprobacion del Gobierno mejicano. " 
En cambio se han paralizado las obras del tanel del Hudson en Nueva- ; 
York, despues de haber gastado en ellas un millon de duros; hasta ahora — 
esta abierta una galeria de 1,800 pies del lado de Nueva Jersey y 150 delde | 
Nueva-York. Parece que se forma otra Compania para terminarlo, aun—— 
que deben aun gastarse otros dos millones mas. 
| En 1870 se comenzo la construccion del camino de hierro mas Tare 
que se hahecho en el mundo, el Northern Pacific railway. A mediados 
de 1883 se ha puesto el ultimo carril; tiene 2,500 millas y se extiende de 
Oriente 4 Occidente en un arco de 300 Con esta linea son tres las que 
unen los puertos norte-americanos del Atlantico con otros del Pacifico. aN 
Respecto 4 exploraciones hechas-en América del Norte, puedo citar j 
dos de alguna importancia; 1a del rio Yukon en la peniienls ‘de Alaska y a 
la Ilevada & cabo entre los pantanos de la Florida. a 
Kl tenieute Schwatka ha recibido el encargo de seguir el curso de 
aquel gran rio que se supone llega 4 2,800 millas. Gran parte habia ya 
reconocido el Sr. Scheffelien, el cual con cinco hombres mas que lo acom—- 
panaban a bordo del pequeno vapor New eens subio por él navegando 
